别克GL8家族在国内MPV市场中的稳固地位再次得到验证。最新销售数据显示，该家族在7月第四周（7月21日至7月27日）的终端销量超过了2630辆，预示着整个7月的销量有望突破万辆大关。这一强劲表现进一步巩固了别克GL8家族在国内MPV市场的领先地位。
自1999年国产以来，别克GL8已经历了六代车型的演进，累计产销量突破200万辆，成为推动国内MPV市场发展的重要力量。如今，别克GL8家族不仅继续提供燃油动力车型，还积极布局新能源领域，形成了由别克GL8陆尚和别克GL8陆尊PHEV组成的新能源产品矩阵。其中，别克GL8陆尊PHEV即将迎来焕新升级，为消费者带来更多选择。
新款别克GL8陆尊PHEV在外观设计上与现款车型保持一致，车身尺寸为长5219毫米、宽1878毫米、高1807毫米，轴距达到3088毫米。同时，新车引入了“紫气东来”全新车漆，并配备了全新设计的18英寸轮辋，轮胎规格为225/55 R18，进一步提升了车辆的时尚感和豪华感。
内饰方面，新款别克GL8陆尊PHEV延续了现款车型的设计风格，搭载圆形四辐式多功能方向盘和怀挡式换挡机构，一体式悬浮曲面大屏也得以保留。新车还提供了2+2+2式和2+2+3式座椅布局，以及128色艾维亚氛围灯、艾维亚银翼礼宾光毯等豪华配置，为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
新款别克GL8陆尊PHEV在乘员舱的舒适性方面进行了全面升级。新车引入了“环抱式座椅加热”功能，加热区域扩展到了扶手和腿托，仅需150秒即可从零下20摄氏度升温至24摄氏度。第二排座椅还支持前后电动滑移调节，拥有315毫米的滑轨，座椅角度可调至160度，并配备电动腿托支撑功能，进一步提升了乘坐舒适性。
在动力方面，新款别克GL8陆尊PHEV搭载了升级的真龙插混Pro系统，采用1.5T发动机与电机组合，发动机最大功率为132千瓦，电机最大功率为160千瓦。新车还换装了34.8千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到202公里，综合续航里程更是高达1450公里。同时，新车还具备5C充电倍率，电量从30%提升至80%仅需15分钟，大大提升了充电效率。
新款别克GL8陆尊PHEV的定位高于别克GL8陆尚，主打40万级新能源MPV市场。在这一细分市场中，它将面临来自自主品牌如腾势D9 DM、岚图梦想家PHEV等插混中大型MPV的竞争。然而，凭借其在舒适性、动力性能以及续航里程等方面的优势，新款别克GL8陆尊PHEV有望在市场中脱颖而出。据悉，新车将于8月下旬正式上市，届时将为消费者带来更多惊喜。
