智己汽车于8月1日晚举办了一场盛大的发布会，正式宣告进军增程式汽车市场。在这场备受瞩目的活动中，智己汽车首次亮相了其自研的“恒星”超级增程技术。
据发布会介绍，“恒星”超级增程技术集成了多项先进功能，包括超过450公里的纯电续航里程、百公里亏电油耗低至5.32升，以及与宁德时代联手打造的66千瓦时大容量电池。该技术还搭载了800伏超快充高压平台，进一步提升了充电效率。
智己汽车的首款增程式车型——全新一代智己LS6，预计将于8月15日开启预售。而另一款旗舰级大六座SUV车型智己LS9，则计划在第四季度正式亮相。这两款新车都将搭载“恒星”超级增程技术。
智己汽车首席技术官项娇在发布会上强调，他们并非仅仅是在制造增程车，而是在打造一个全新的电车品类。她表示，“恒星”超级增程技术不仅提供了远超同类车型的续航里程，还通过800伏高压平台实现了快速补能，仅需15分钟即可增加310公里续航。
在电池方面，智己汽车与宁德时代合作的超级骁遥MAX电池凭借其高能量密度，为“恒星”超级增程技术提供了坚实的保障。据智己汽车品牌与用户高级总监焦樵介绍，这款电池虽然只有66千瓦时的电量，但却能提供相当于三台特斯拉Model Y的续航里程。
油耗方面，“恒星”超级增程技术通过全场景AI能源管理系统，实现了智能油电切换，百公里综合油耗仅为2.07升。焦樵表示，这一技术将为用户带来全程如电车般的驾驶体验，彻底打消油车用户的续航焦虑。
针对增程式汽车怠速噪音较高的问题，“恒星”超级增程技术也进行了优化，车内怠速噪音低于36分贝，有效提升了驾驶舒适性。
智己汽车选择此时入局增程式市场，背后也面临着不小的挑战。今年上半年，智己汽车累计销量同比下滑14.67%，仅售出19158辆。而上汽集团在其2024年年报中提出，智己汽车在2025年要力争实现全年销量增长50%的目标。然而，从目前的情况来看，智己汽车仅完成了全年销量目标的约20%。
值得注意的是，上汽集团与华为合作的尚界品牌首款SUV车型尚界H5也是一款增程车型，并计划于今年9月上市。这款车型定位在15万元至25万元区间，标志着华为从高端市场向大众市场的渗透。业内人士指出，华为有望通过其智能驾驶、座舱等核心技术以及强大的营销和渠道能力，帮助上汽提振销量。
面对日益拥挤的增程式汽车市场，智己汽车要想通过增程式车型明显提升销量，需要有一款车型在某个价格区间或细分市场取得主导地位。这无疑对智己汽车的产品力和市场竞争力提出了更高的要求。
