近日，特斯拉突然宣布新款Model Y正式开启预售，并在其官方公众号上发表了一篇名为“全新Model Y，欢迎对比”的文章。这一消息迅速引起了业界的广泛关注，小米公司的董事长兼CEO雷军也在其社交平台转发了这篇文章，并简洁地评论道：“真不错。”
据了解，新款Model Y在外观、内饰、续航等方面都进行了全面的升级，预售价从26.35万元起，预计将在3月份开始交付。特斯拉的这一举措，无疑为电动汽车市场注入了新的活力。
值得注意的是，小米即将在今年年中推出的第二款电动车型——小米YU7，将与特斯拉Model Y形成直接的竞争关系。小米YU7定位为纯电中大型SUV，车身尺寸分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距达到了3000mm。在动力系统方面，小米YU7采用了前后双电机设计，电动机分别来自苏州汇川联合动力系统股份有限公司，总功率高达508千瓦。
自小米跨界进入汽车领域以来，特斯拉便成为了其重要的对标对象。在小米汽车的首场技术发布会上，雷军曾豪言要打造一款能够媲美保时捷和特斯拉的梦想之车，并誓言要将小米汽车打造成为全球前五的汽车厂商。
雷军在发布会上还透露，小米的超级大压铸技术已经达到了9100吨，这一数字不仅超过了特斯拉上海工厂的水平，甚至比特斯拉在美国工厂刚刚落成的9000吨大压铸机还要大。这无疑展示了小米在汽车制造领域的雄厚实力。
回顾去年，小米首款电动车SU7上市前夕，特斯拉在中国市场逆势涨价，这一举动也引发了雷军的点评。雷军表示，在当前竞争激烈的电动车市场中，只有特斯拉敢于涨价。他还根据特斯拉的财报利润进行了粗略计算，指出特斯拉即便在如此大规模的情况下，也只有9.2%的利润率，Model 3需要售价达到22.3万元才能基本打平。
雷军还曾在直播间回应了小米SU7 Ultra量产版定价对标特斯拉的传闻。他表示，SU7 Ultra标配版本的实际配置比特斯拉Model S Plaid版还要高，并希望SU7 Ultra标配版能够“出道即巅峰”。据悉，小米SU7 Ultra的预售价定为81.49万元，与特斯拉Model S Plaid版在国内的售价相同。
随着特斯拉新款Model Y的预售和小米YU7的即将上市，电动汽车市场的竞争将更加激烈。这场跨界竞争不仅考验着企业的技术实力和产品质量，更考验着它们的市场策略和用户口碑。
