小米汽车近日宣布了一项令人瞩目的里程碑：自首款车型上市以来，仅用时15个月，其累计交付量已突破30万辆大关。这一数字不仅彰显了小米汽车在新能源汽车领域的迅猛势头，更在新势力车企中树立了全新的交付速度标杆。
深入分析这一数据，小米汽车月均交付量高达2万辆，尤为这30万辆均为纯电动车型。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，小米汽车能够取得如此佳绩，无疑证明了其产品的市场认可度和含金量。
与其他新势力车企相比，小米汽车的交付速度更是令人惊叹。极氪汽车达到30万辆交付用了33个月，理想汽车耗时39个月，蔚来则用时长达4年7个月，而零跑汽车更是用了约5年时间。相比之下，小米汽车的15个月无疑是一个令人瞩目的成就。
目前，小米汽车在售车型仅有SU7和YU7两款。其中，SU7车型在推动小米汽车交付量突破30万辆的过程中发挥了关键作用，彻底打破了纯电轿车市场难以打开销路的传统观念。而YU7车型的表现同样抢眼，上市初期即受到消费者热捧，3分钟内大定量即超过20万辆，锁单量更是迅速攀升至30万辆以上，等车周期一度长达一年。
然而，面对消费者的热切期待，小米汽车也在积极调整生产策略以缓解交付压力。近日，多位小米汽车销售在社交平台上发布消息称，YU7车型的排产计划已经提速。其中，标准版车型将提前2周交付，Pro版提前4周，Max版更是提前了5周。这一消息无疑为消费者带来了一丝慰藉。
尽管如此，根据小米汽车App显示，目前YU7 Max车型在锁定订单后仍需等待40-43周才能交付，Pro版则需等待49-52周，而标准版的等待时间最长，达到了57-60周。这意味着，即便排产提速，消费者仍需等待超过一年的时间才能提车。
