在新能源汽车领域，电池技术的革新始终是推动行业发展的关键力量。半固态电池，这一被视为未来电池技术发展方向的明星产品，尽管在3C设备、飞行器及特种机器人等领域已有出色表现，但在汽车领域的规模化应用却迟迟未能实现。高昂的成本与量产技术的难题，成为了横亘在消费者与半固态电池汽车之间的巨大障碍。
然而，这一僵局在8月5日被上汽MG品牌打破。MG品牌宣布，其全新车型MG4将成为全球首款搭载半固态电池的量产车型，且预售价区间仅为7.38万至10.58万元。这意味着，普通消费者将能以A0级车的亲民价格，享受到接近固态电池级别的先进技术，从而在安全性、低温性能及可靠性方面获得显著提升。
MG4能够率先实现半固态电池的量产，得益于上汽与清陶能源建立的成熟量产体系。从电极、固态电解质原材料制备，到电池正极与固态电解质热复合工艺，再到电芯的高效稳定生产，全链条的量产能力为MG4的半固态电池量产提供了坚实保障。该技术早在2021年便在上汽体系内开始了实车测试与验证，历经数万次严苛测试，确保了技术的成熟度与可靠性。
对于新能源汽车而言，安全性始终是消费者关注的焦点。全新MG4搭载的半固态电池，在材料层面实现了安全性的革命。通过引入创新配方的半固态电解质，大幅减少了易燃易挥发的液态电解液，从而改变了电池内部的反应环境，有效抑制了热失控的发生。该电池还通过了地狱级针刺测试，在三向十针的实验中始终保持零冒烟，远超国家标准，直观展示了其卓越的被动安全性。
在北方严寒地区，纯电动车的低温性能一直是消费者担忧的问题。而MG4搭载的半固态电池，在低温放电功率、低温快充性能以及电芯低温能量保持率等关键指标上，均全面领先于传统液态电池。这意味着，无论是冬季清晨启动，还是在北方高速行驶，MG4都能提供稳定可靠的动力支持，彻底打破了纯电动车在严寒地区的性能瓶颈。
全新MG4的推出，不仅是MG品牌在技术上的一次重大突破，更是新能源汽车行业的一次里程碑事件。它将半固态电池技术从高成本、小批量的试验阶段，成功推向了消费者买得起的A0级车型市场，实现了技术的真正普及。其卓越的安全性能和低温表现，为消费者带来了远超同价位车型的产品价值，让尖端技术不再是少数人的专属，而是真正惠及广大消费者。
