近期，东风纳米06车型的车主群体中出现了关于L2智能驾驶辅助功能的反馈，指出在驾驶过程中车辆存在不自主地向右偏移的现象，需人工介入调整方向。
针对这一反馈，东风纳米在其官方互动平台上最新发布了一则答复，正式确认了部分高配车型存在的技术误差问题。公司明确表示，受影响的主要是401 Ultra与471 Ultra版本，这些车型所配备的“端到端模型”智能驾驶系统在特定情况下会出现短暂（一般持续时间少于10秒）的向右偏离，但随后系统会自动调整回正确位置。
东风纳米进一步阐述了问题的技术背景，指出这一现象是系统在学习阶段的一种暂时性表现，目前团队正积极致力于优化工作，并计划在今年10月通过OTA（远程升级）的方式对系统进行更新，以期显著改善用户体验。
东风纳米还提到，部分车主感受到的“跑偏”情况可能源于系统的智能避让机制，或是由于驾驶座位于车辆左侧，导致驾驶员在视觉上产生车辆向右偏移的错觉。即使车辆实际上保持在道路中心，驾驶者也可能因主观感受而误判。
对于401 Air、401 Pro及471 Pro车型，东风纳米强调其车道居中功能表现稳定。若这些车型的车主也遇到偏移情况，公司建议检查车辆的方向盘零角位校准、轮胎定位，或是考虑驾驶者自身对车辆辅助功能的熟悉程度，因为不熟悉可能导致误将系统的自动方向调整理解为车辆跑偏。
此番回应的背景是，多位东风纳米06车主在使用智能驾驶辅助功能时，发现车辆在高速行驶等场景下出现非预期的向右偏移，引发了对于安全性能的担忧。东风纳米通过公布OTA升级计划，向公众展示了其解决问题的决心，至于这一技术难题能否得到圆满解决，市场正密切关注。
