近日，东风日产正式揭晓了其新能源战略中的又一关键棋子——首款插电式混合动力轿车N6。这款车型在工信部最新一批新车申报目录中亮相，预示着它将以全新的技术姿态进军主流插混市场，为用户带来前所未有的“大电池大空间”体验。作为日产N7的同系列车型，N6被誉为插混版N7，预计售价区间将锁定在12至15万元，直指市场热点。
在动力配置上，N6展现了东风日产的技术实力。它搭载了功率高达155千瓦的驱动电机，并配备了同级最大的21.1千瓦时电池组，据估计，其CLTC工况下的纯电续航里程将超过150公里，有望成为同级车型中的续航王者。这一数据不仅满足了城市日常通勤的纯电需求，更倡导了一种“插混即电车”的全新生活方式，让频繁充电成为过去式。
N6不仅在动力上表现出色，更在舒适性上延续了N7的成功经验。据传，它将继承N7广受好评的AI零压云毯座椅和“防晕车”科技，致力于为用户打造最舒适、安心的驾乘体验。考虑到N7的市场定位和价格策略，N6的定价策略显然经过了深思熟虑，旨在与N7的主力版本形成价格带上的互补，进一步巩固东风日产在新能源市场的地位。
随着国内插混市场的持续升温，N6的推出无疑为东风日产的新能源战略转型注入了新的动力。作为东风日产天演架构下的首款插混轿车，N6不仅拥有大电池、大空间、超舒适的越级体验，更凭借其综合优势，有望在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为家庭用户的新能源首选。据悉，N6预计将于2025年第四季度正式上市，届时，它将如何搅动插混市场，值得业界和消费者共同期待。
