理想汽车近日在其产品线策略上做出了详细阐述，特别是针对MEGA车型的材料选择。产品线负责人汤靖详细说明了为何MEGA的机舱盖采用了钢材质，而非普遍预期的铝材质。
汤靖指出，尽管铝材质车门的应用会带来较高的成本，且减重效果并不显著，但MEGA仍然选择在其四个车门及后背门上使用铝材质。这一决策背后，是对车辆轻量化与成本控制的综合考量。
然而，在机舱盖和翼子板的选择上，MEGA却转向了钢材质。这一决策的核心原因，在于满足行人保护的严苛要求。据汤靖介绍，铝制机舱盖在韧性方面表现较差，往往需要更大的空隙以确保行人的头部安全。但MEGA车型由于车头较短，且机舱内部零件布局密集，空隙相对有限，因此铝材质并不适合。
相比之下，钢质机舱盖凭借其出色的韧性，能够在较小的空隙下有效实现行人保护。这一选择最终使得MEGA在行人保护测试中取得了中保研G+的最优秀成绩，充分验证了理想汽车在安全性方面的深思熟虑。
汤靖的这一解释，不仅展示了理想汽车在材料选择上的严谨态度，也体现了其对消费者安全需求的深刻理解。通过科学的分析与实践，理想汽车成功地在MEGA车型上实现了安全性与性能的优化平衡。
