理想汽车近期对其智能汽车群组的销售与服务业务进行了新一轮的组织架构调整，这一变动发生在i8车型成功上市、i6车型即将面世的关键时期，旨在更有效地支持一线销售团队的运营。
据多方消息透露，理想汽车已将其原有的五大销售战区合并为统一的“销售部”，由原中区负责人韩希出任该部门主管，负责直接管理一线销售工作。与此同时，公司增设了“销售运营”和“市场营销”两大部门，分别由范辰杰和冯威领导，这两个新部门将由总部集中调度资源，为一线销售提供强有力的后台支持。
这是自2025年以来，理想汽车在销售与服务体系上进行的第三次重大调整。今年早些时候，理想汽车曾对销售体系进行过一次拆分，将“零售”部门划分为五大战区，并下放经营权。然而，随着市场环境的变化和公司战略的调整，理想汽车决定对销售体系进行再次优化。
6月，理想汽车对内部群组进行了整合，将销服群组和研发与供应群组并入智能汽车群组，由总裁马东辉统一领导。在此次整合中，原销服群组下的各个二级部门，包括五大销售战区、交付、国际业务等，均被平移至智能汽车群组之下。
据理想汽车内部人士透露，随着此次组织架构的调整，原销服群组负责人邹良军的角色将不再存在，包括韩希、范辰杰、冯威在内的销售相关部门负责人将直接向马东辉汇报工作。
在官宣前，韩希以其丰富的内部资历和高级职级，被视为五大战区负责人中的佼佼者。范辰杰和冯威则分别在产品规划和市场营销领域拥有丰富经验。此次调整被视为理想汽车内部的一次主动变革，旨在构建以门店为核心的用户运营能力，提升用户满意度。
在具体销售管理层面，理想汽车将全国划分为23个区域，包括大区和战区，这在一定程度上回归了之前的“省级负责人制”。此举旨在解决今年3月实行大区制后出现的门店运营成本缩减、大区间抢单等问题。
此前，理想汽车试图通过下放经营管理权来激发一线团队的活力。然而，由于强依赖总部中台支持的销售团队在调整后未能获得足够的中台支持，导致各大区内部的中台运营部门面临巨大挑战。此次组织架构调整，通过回归熟悉的管理制度和管理人员，以及总部统一调度资源支持一线作战，将有效提升团队的战斗力和执行力。
马东辉在面向销服部门全体员工的会议上宣布了这一变动，并强调此次调整旨在构建更加清晰的组织架构，提升团队战斗力，为即将上市的i6车型做好充分准备。
随着理想汽车组织架构的不断优化和升级，相信其在智能汽车市场的竞争力将得到进一步提升。
