领克汽车，作为吉利集团的高端品牌代表，自2017年诞生以来，已迅速累积销量突破151万辆大关，成为中国高端汽车品牌中首个达到这一里程碑的成员。其全品类车型的加权平均售价高达18.9万元，尤其是EM-P系列，更是以24.9万元的加权平均售价，稳固占据了中国主流汽车市场的核心位置。那么，领克是如何实现这一“领克速度”的呢？近日，在郑州举行的领克汽车CO:TALK交流活动上，我们找到了答案。
领克的成功，首先得益于其全面覆盖的产品线。领克深知，未来的中国汽车市场将是燃油、插电混动和纯电动三分天下的格局。因此，领克不仅推出了SUV和轿车两大系列，更是在燃油、插电混动和纯电动三大能源领域全面布局，满足了消费者的多样化需求。
其次，领克的成功离不开其全球化的基因和领先的技术研发体系。作为吉利与沃尔沃十年合作的结晶，领克在研发和设计方面拥有全球领先的能力。其CMA Evo和SPA Evo等顶级整车架构，以及从沃尔沃传承下来的安全基因，都为领克的产品注入了强大的竞争力。领克提出的“全域安全理念”，更是刷新了人们对汽车安全的认知，从C-NCAP的“五星+”到Euro NCAP的全球SUV安全得分第一，领克的安全性能得到了广泛认可。
在新能源领域，领克同样表现出色。其EM-P智能电混系统不仅动力强劲，油耗也极低。通过前后两个电机和2.0T发动机的配合，再加上三挡DHT变速箱的加持，领克EM-P实现了650kW的综合功率和4.3秒的百公里加速成绩。同时，其综合续航里程（CLTC工况）超过1000km，甚至可达1400+km，让长途旅行无需担心续航问题。在城市中低速通勤且电量充足时，领克EM-P会优先以纯电方式驱动；当电量不足时，则会切换到串联增程模式，提供电感驾驶体验，用车成本低且动力响应快。
领克在智能驾驶辅助系统方面也取得了显著进展。以领克900为例，该车全系标配英伟达芯片和29个智能辅助驾驶传感器，可实现城市NOA、高快NOA、HPA记忆泊车等功能。同时，领克900还标配了18项安全功能，如AEB刹停、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助等，全方位保障了驾驶者的出行安全。
