零跑汽车近日公布了其2025年上半年的财务报告，数据显示公司业绩显著增长。在报告期内，公司实现营收242.5亿元，与去年同期相比，增幅高达174%。尤为引人注目的是，公司净利润达到了0.3亿元，成功实现了半年度净利润的扭亏为盈，而去年同期净亏损为22.1亿元。
零跑汽车的管理层在财报电话会议中透露，基于上半年的强劲表现，公司对第三季度的销量持乐观态度，预计将达到17万至18万辆。同时，公司也上调了全年销量指引，从原先的50万至60万辆提升为58万至65万辆。
对于明年的发展规划，零跑汽车副总裁李腾飞表示，公司有信心挑战100万辆的销量目标。他提到，现有的B、C系列车型预计将在明年实现销量增长，同时新上市的A系列和D系列车型也将为公司带来新的增长点。李腾飞强调，公司希望各平台车型都能达到预期的销量目标。
今年上半年，零跑汽车的营收大幅增长主要得益于整车及备件交付量的显著增加。数据显示，1至6月，公司总交付量达到221664辆，位居中国新势力品牌销量榜首，同比增长155.7%。战略合作和碳积分交易带来的收入增加，以及整车交付量增长带动的相关服务收入增加，也对公司营收的增长起到了推动作用。
在毛利率方面，零跑汽车今年上半年实现了显著提升，达到了14.1%，较去年同期的1.1%提高了13个百分点。这一数据正在接近特斯拉、理想汽车等行业标杆的水平。公司方面表示，销量提升带来的规模效应、成本管控工作的加强以及产品组合的优化等因素，共同促进了毛利率的提升。
值得注意的是，零跑汽车在加大研发投入的同时，也实现了盈利。财报显示，公司上半年的研发开支为18.9亿元，较去年同期增加了54.9%。尽管研发投入增加，但由于销量提升带来的杠杆效应释放，公司仍实现了盈利。李腾飞透露，零跑汽车力争在2025年全年实现盈利，净利润目标为5亿至10亿元。
在海外市场方面，零跑汽车依然保持年销5万至8万辆的目标，并计划在欧洲市场进行本地化生产。李腾飞表示，公司上半年在海外市场的业务已经实现盈利，但规模尚小。他强调，零跑汽车在海外市场的首要任务是快速打开市场局面、提升销量，并站稳脚跟。为此，公司计划在明年推出本地化生产的B系列车型，并期望海外销量能实现翻倍增长。
在国内市场，零跑汽车计划在下半年投放多款新车，以满足不同消费者的需求。除已经上市的全新C11和B01外，B05车型将在慕尼黑车展全球首发，并于11月在国内上市。同时，公司最高端的D系列车型也将于今年10月首次亮相。李腾飞表示，零跑汽车将坚持全域自研和高品质价格比的战略，以应对细分市场上的竞争。
随着国内市场的持续向好和海外市场的逐步拓展，零跑汽车正迎来新的发展机遇。公司方面表示，将继续加大研发投入，提升产品竞争力，以满足消费者日益多样化的需求。
