近期，汽车市场上掀起了一股6字头皮卡的热潮，这类车型虽然在形态上属于SUV，但其设计、底盘技术及多个核心元素均源自皮卡，因此被形象地称为6字头皮卡。这类车型不仅能够享受乘用车身份，规避了皮卡车型面临的15年强制报废和频繁年检等限制，还保留了皮卡的大空间和实用性。上汽大通星际X真乘用版的推出，更是将这一趋势推向了新的高度。那么，除了这款车之外，还有哪些皮卡也披上了6字头SUV的外衣呢？让我们来一探究竟。
首先不得不提的是上汽大通星际X真乘用版，售价区间为19.58-23.58万元。这款车型于今年8月初正式上市，其外观和内饰设计基本延续了皮卡版星际X的风格，但为了符合SUV的身份，货箱部分采用了封闭式设计。得益于其独特的架构，星际X真乘用版的后排座椅可以灵活放倒，与货箱相连，极大地提升了车辆的装载能力。动力方面，该车搭载了上汽π Plus 2.5T柴油发动机，最大功率达到165kW，最大扭矩为520N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，提供强劲的动力输出。虽然通过皮卡加盖的方式降低了设计成本，但车身与货箱盖在材质和漆面上的差异仍然较为明显。
郑州日产在6字头皮卡领域同样有着深厚的积累，早在2020年就推出了基于锐骐6打造的乘用版车型——帕拉索。新款帕拉索在2022年上市，采用了锐骐7的前脸设计，整体风格更加圆润和谐。其封闭式高顶设计不仅延续了帕拉丁的经典元素，还为车辆提供了宽敞的后备箱空间。帕拉索的后货箱隔板可自由拆卸，实现驾驶室与货箱的灵活联通或封闭，后排座椅也可按比例放倒，满足超长货物的装载需求。内饰方面，帕拉索与锐骐7保持一致，配备了大面积软包、双缝线设计以及多项高端配置。动力方面，帕拉索搭载了4K31全新一代2.0T缸内直喷增压发动机，最大功率168kW，匹配采埃孚8AT变速箱或6速手动变速箱，高配车型还搭载四驱系统。
郑州日产还推出了纯电版本的帕拉索，售价区间为19.98-29.98万元。纯电帕拉索在外观上分为锐骐6版和锐骐7版，均采用了厢式皮卡的设计，工信部认证为6字头SUV。动力方面，纯电帕拉索搭载了宁德时代电池，提供60.16kWh和77.28kWh两种容量版本，支持快慢充，CLTC续航里程分别为320km和429km。锐骐6纯电帕拉索为后驱，永磁同步电机峰值功率120kW；锐骐7纯电帕拉索为四驱，前后电机峰值功率合计180kW，提供强劲的扭矩输出。虽然价格相对较高，但四驱版的纯电帕拉索在动力性能上表现出色。
江铃域虎9也推出了SUV版本，整体造型威猛，保留了皮卡版的流线型设计和外部设置，货厢部分采用与车身一体式的高盖封闭结构，侧面和尾部装有透明车窗。内饰方面，域虎9 SUV版沿用了基础皮卡版的豪华设计，中控台采用分层设计，结合搪塑软性材质、大面积木纹材质和米色皮革包裹，营造出高端舒适的驾乘环境。动力方面，域虎9 SUV版搭载福特EcoBoost 2.0GTDi汽油机，最大功率162kW，匹配采埃孚8AT变速箱，提供博格华纳TOD双速智能四驱系统，性能表现突出。
江西五十铃也推出了基于铃拓皮卡的乘用版车型——铃拓SUV版。该车采用老款D-MAX的前部设计，后部为高顶封闭货箱样式，侧面和尾部配备大尺寸玻璃窗。动力方面，铃拓SUV版预计搭载与域虎9 SUV版相同的2.0T汽油发动机，最大功率162kW，提供手动和自动变速箱可选。对于喜欢五十铃皮卡的用户来说，铃拓SUV版无疑是一个值得期待的选项。
福田皮卡同样在6字头皮卡市场中占据一席之地，推出了基于大将军系列皮卡打造的SUV乘用版车型。该车提供大将军F9和护国大将军G9两种前脸设计，后部货箱与车厢形成一体连接，提供外推式开启的侧窗。动力方面，新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率达到175kW，百公里油耗为9.3L/100km，性能和经济性表现出色。
这些基于皮卡打造的乘用版SUV不仅保留了皮卡的大空间和实用性，还拥有了乘用车的身份和更加灵活的使用方式。对于喜欢皮卡但又受到一定限制的消费者来说，这些车型无疑是一个理想的选择。
