特斯拉为推动其完全自动驾驶系统（FSD）在欧洲市场的落地，近期向荷兰与瑞典等国监管机构提交了自主编制的安全统计数据。然而，多名独立道路安全专家指出，这些数据存在严重误导性，本质上是特斯拉为获取监管许可而进行的营销包装。
据核查，特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克在过去一年中多次公开宣称，FSD的安全性达到人类驾驶员的十倍以上。但深入分析发现，其统计方法存在多处无效对比，例如将不同测试条件下的数据混为一谈，或选择性忽略关键变量，从而刻意夸大了系统的实际表现。
公开文件显示，特斯拉正加速布局欧洲市场，试图通过提交所谓“安全证据”重新夺回份额。2024年末，该公司主动联系荷兰车辆管理局（RDW），正式启动FSD的审批流程，并在同年11月的致函中附上安全报告链接，声称“随着FSD使用量增加，道路安全将显著提升”。
经过一年多的测试与多轮沟通，荷兰车辆管理局于今年4月批准FSD在荷兰境内使用，并代表特斯拉申请全欧盟范围内的通用许可。尽管该机构在声明中强调，审批决策“不会依赖营销宣传或外部统计数据”，而是通过公共道路和专业测试场地独立开展验证，但未明确说明是否对特斯拉在美国得出的数据进行了核查。
针对外界质疑，荷兰车辆管理局拒绝就特斯拉数据问题置评，仅表示在测试阶段“收集了海量数据”，并已完成全部核验、测试与审计工作。然而，该机构未披露特斯拉采集的具体数据类型，也未说明评测指标的详细内容，引发外界对审批透明度的进一步质疑。
截至目前，特斯拉方面尚未对相关争议作出回应。
