近日，上汽通用别克子品牌至境推出了其首款轿车L7，这款挂着别克经典盾牌logo的增程车型，车长超过5米，却剑指30万元的高端市场。这一举措，无疑在业界掀起了波澜。
别克，这个曾在中国市场叱咤风云的品牌，近年来却面临着销量下滑、品牌溢价能力减弱的困境。其燃油车销量主力已跌落至15万元以下，即便是曾经的明星车型昂科威Plus、威朗Pro等，也不得不通过大幅优惠来吸引消费者。而在新能源领域，别克同样未能建立稳固的地位，Electra E5的市场表现远低于预期。
至境L7的推出，被看作是别克试图在新能源领域打出翻身仗的关键一步。从外观设计到内饰配置，L7都展现出了不俗的实力。车内采用“纯净浮岛”设计理念，15.6英寸中控屏搭配怀挡式换挡，科技感十足。车尾贯穿式灯组与蓝色光源的搭配，更是将细节之处做到了极致。然而，尽管产品本身亮点不少，但别克品牌在年轻人心中的形象却已成为其难以逾越的障碍。
在新能源市场，消费者更加注重的是智能体验、品牌符号以及服务体系。蔚来、问界等品牌凭借年轻科技用户群体的支持，以及强大的智驾系统和智能座舱，赢得了市场的认可。而智己、飞凡等品牌则依靠上汽集团的背书，同样在市场上占据了一席之地。相比之下，别克的新能源产品却一再被贴上“油改电”的标签，难以吸引年轻消费者的目光。
至境L7的定价策略，更是让人难以捉摸。在别克品牌溢价能力几乎为零的情况下，将一款增程轿车定价在30万元级别，无疑是一场豪赌。尤其是在凯迪拉克终端价格已经下探至15万元区间的情况下，别克此举显得尤为突兀。市场早已不是以车身尺寸论价的年代，真正决定价值的是科技、智能与品牌张力。至境L7能否撑起30万元的梦想，市场将给出最终的答案。
对于别克而言，至境L7的推出更像是一次自我救赎的尝试。然而，在新能源浪潮的席卷之下，别克能否凭借这款产品重新赢得消费者的青睐，还需要时间的检验。如果别克不能放下过去的辉煌，勇于面对现实的挑战，那么至境L7很可能会成为又一款“看图惊艳，上市哑火”的别克新能源车。
