8月24日，南海之上，细雨蒙蒙，晨光初现，标志着我国深海科研领域的一次重要突破。“海琴”号，一款由上海交通大学水下工程研究所自主研发的6000米级深海无人遥控潜水器（ROV），在“中山大学”号海洋综合科考实习船的陪伴下，圆满完成了其在4140米深海的海试任务。
“海琴”号，这款专为“中山大学”号量身定做的高效深海电动ROV系统，集成了高清摄像、多功能机械手及多种探测传感器等尖端科考设备，其智能作业能力包括自动定向、悬停定位及自动巡线等，展现了我国在深海探测技术上的最新成就。
22日晚，随着“中山大学”号抵达南海中部海试区域，一场雨中作业随即展开。在动力定位系统的辅助下，科考船稳稳停泊于海面。操作团队与技术团队紧密协作，将重达3.6吨的“海琴”号缓缓吊起，经过一系列精密对接后，它携带着光电复合缆，勇敢地潜入深海。
在监控动力站内，12块显示屏整齐排列，实时展现着“海琴”号在深海的一举一动。随着潜水器深入海底，屏幕上的数据不断跳动，直至达到4140米的深度。在海底，一阵细腻的泥尘腾起，镜头前一片朦胧，但“海琴”号依然精准地完成了沉积物样品的采集与标识放置。
此前，“海琴”号已在8月20日和21日分别进行了320米和1600米深度的海试，成功采集到包括海绵、海星、海参、深海鱼类及海底岩石在内的多种科研样品，为后续研究提供了宝贵资料。
中山大学海洋科学考察中心探测技术总工程师崔运璐表示，“海琴”号经过多次深浅不一的下潜，各项功能和性能指标均得到充分验证，达到了设计预期。此次海试不仅验证了潜水器的性能，还促进了船上技术团队与操作团队的默契配合，为后续常态化应用奠定了坚实基础。
“中山大学”号自8月13日从珠海启航以来，已吸引了来自全国19个单位的89名队员参与。在科考中心，队员们聚精会神地观看“海琴”号从深海传回的实时画面，热烈讨论着每一个细节。
本次航次还见证了我国首台作业型全海深自主遥控潜水器“海斗一号”的科考应用。两台不同深度、不同功能的深海无人装备在同一科考船上协同作业，为我国深海科研探索提供了宝贵经验，也为构建多样化深海任务安全作业流程奠定了重要基础。
在“中山大学”号的甲板上，科研人员们满怀期待，他们深知，每一次深海探索都是人类向未知领域迈出的一大步。而“海琴”号与“海斗一号”的成功应用，无疑为我国深海科研事业注入了新的活力。
随着“海琴”号成功完成海试，我国深海科研装备体系进一步完善，为未来的深海探索提供了更加强有力的技术支撑。
