华为智能汽车业务负责人靳玉志近期分享了华为乾崑智能辅助驾驶系统的最新进展。据悉，ADS 4系统正朝着高速L3级试点商用及城区L4级测试能力的目标迈进，预计今年内实现这一突破，并期望在明年法规允许的前提下，正式推出高速L3级功能和城区L4级试点。
在部署规模上，华为乾崑智能辅助驾驶系统已取得了显著成果。数据显示，截至2025年7月，该系统已搭载于超过100万辆汽车上，同时，激光雷达的发货量也已迈过百万大关。自启用以来，该系统已累计辅助驾驶40亿公里，成功预防了254万次潜在的碰撞事故，展现了其强大的安全性和实用性。
华为的智能驾驶辅助功能也受到了用户的热烈欢迎。车位到车位领航辅助功能的使用次数已超过千万次，仅在7月份，用户平均每人使用辅助驾驶的里程就接近700公里，人均辅助泊车次数更是高达37次。同时，语音助手“小艺”的调用量已累计达到24亿次，无缝流转功能的使用次数也突破了1.4亿次，这些数据无疑证明了华为智能驾驶解决方案的用户粘性和市场接受度。
在商业化落地方面，华为ADS 4系统自今年4月发布以来，已经率先在尊界S800车型上实现搭载。预计从9月开始，更多合作车型将陆续开始系统升级推送，具体升级时间将依据各车企的官方公告而定。这一系列的进展标志着华为在智能驾驶领域的商业化步伐正在加快。
靳玉志还表示，华为对未来有着更为宏大的规划。公司期望在2027年实现无人干线物流试点和城区L4级规模商用，并在2028年进一步推进无人干线物流的商业化运营。这些举措无疑将为L3、L4自动驾驶技术产业链的快速发展注入新的动力。
