华为近期宣布，其乾崑智能辅助驾驶系统ADS 4与鸿蒙座舱Harmony Space5将于下个月开始分批推送。此次推送涵盖了四个不同版本，以满足不同车型和用户需求，具体包括ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版和ADS Ultra旗舰版。
针对外界对ADS四个版本区分不够清晰的问题，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在近期采访中进行了详细解答。他提到，早在今年4月的上海车展乾崑智能汽车解决方案技术发布会上，就已明确ADS 4包含了从SE到Ultra的所有版本。其中，L3级别的自动驾驶功能被命名为Ultra版。他进一步解释说，SE版车型的应用场景清晰，包括支持高速驾驶、泊车以及城区LCC Plus等功能，这些都属于辅助驾驶的范畴。升级到ADS 4后，车辆的前向刹车、启动和纵向变道等操作将变得更加流畅，但应用边界并未发生变化。
据了解，不少消费者在选购搭载华为智驾系统的车型时，对ADS的不同版本并不了解。因此，专家提醒，为了驾驶安全，消费者在看车时应仔细研究各版本的能力边界。华为官网信息显示，ADS 4采用了面向未来的WEWA架构，这一架构能够显著降低端到端时延，提升通行效率，并减少重刹率。乾崑智驾世界引擎位于云端，利用AI生成难例扩散模型，提供高密度难例场景，实现AI自我训练。
回顾今年4月的华为乾崑智能技术大会，靳玉志正式发布了ADS 4，并率先推出了高速L3商用解决方案，为高速L3的正式商用奠定了基础。各版本的具体差异如下：ADS SE基础版主要满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能，适合经济型车型；ADS Pro增强版则搭载了舱内激光视觉传感器，进一步增强了主动安全能力与城区LCC+功能，是标准型车型的首选；ADS Max超阶版配备了高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能，更适合豪华型车型；而ADS Ultra旗舰版则具备了高速L3自动驾驶能力，是高端旗舰车型的理想选择。
