北京汽车股份有限公司近日公布了其2025年上半年的财务报告，数据显示公司的经营状况面临挑战。在报告期间，该公司的营业总收入为823.98亿元，与前一年同期相比下降了12.6%。归属于上市公司股东的净利润为3.60亿元，这一数字同比大幅下跌了81.8%，净利率仅为0.44%。相比之下，中国汽车流通协会发布的数据显示，上半年整个汽车行业的平均利润率为4.8%，显然，北京汽车的表现远低于这一行业标准。
对于收入和净利润的双重下滑，北京汽车方面表示，这主要是由于市场竞争激烈导致价格压力增大，以及整体销量下滑所致。公司目前的运营主要依赖于四大品牌：北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰。其中，合资品牌的销售情况对公司的盈利能力和生存状态有着直接而深远的影响。
面对当前的困境，北京汽车已经制定了一系列的经营策略调整措施。公司计划坚持新能源发展道路，特别关注越野领域的发展，并致力于构建全新的营销渠道和用户关系。北京汽车还计划通过完善产品线、提升品牌服务质量和优化用户体验等多方面的努力，来持续提升用户的满意度。
在新能源转型方面，北京品牌将重点投入越野和泛越野领域，继续深化混动技术的研究，并推出了BJ30和BJ40增程版等新产品。同时，北京品牌还首次进军国际市场，取得了海外市场的初步突破。在合资品牌方面，基于奔驰MMA模块化架构的全新纯电长轴距CLA将进一步扩大北京汽车的纯电车型阵容。北京现代也计划在今年9月推出其首款纯电SUV ELEXIO。福建奔驰则启动了新能源商务车平台（VAN.EA）在中国的建设，稳步推动豪华纯电MPV项目的落地。
值得注意的是，尽管多家汽车制造商都在积极拓展海外市场，但北京汽车在上半年的海外市场表现却未公开透露。公司仅表示将持续深化海外业务的布局，全面提升海外业务的体系化能力。作为参考，去年同期，北京汽车实现了3.8万辆的整车出口。
对于下半年的经营计划，北京汽车表示将以“营销赋能、成本管控、质量攻坚”为核心，致力于扩大市场份额，提升投入效率，以确保经营目标的实现。
