在近期于成都举办的国际汽车展览盛会上，理想汽车揭晓了其VLA司机大模型的最新研发进展及后续蓝图。据悉，自8月20日起，伴随理想i8车型的交付，VLA司机大模型已正式步入用户实践阶段，引领全球首个以此大模型为基础的辅助驾驶体验，并将于9月10日全面推广至所有用户。与此同时，全国范围内的理想汽车门店现已开放VLA司机大模型的试驾活动，诚邀用户携家人亲身体验。
理想汽车自动驾驶研发领域的高级负责人郎咸朋阐述道，VLA寓意视觉、语言与动作的结合，这一理念模仿了人类学习新知和技能的方式，赋予模型解析数据深层逻辑的能力，使之能够模拟人类思考、推理及解决问题的流程。VLA架构的引入，预示着更为卓越的性能与用户体验的升级。
理想i8与VLA司机大模型的同步上市，迅速赢得了市场的积极反馈。首批车主中，有用户单日使用VLA辅助驾驶行驶超过770公里，单次最长里程亦突破420公里大关。自上市以来，VLA辅助驾驶的日均使用率激增三倍，累计里程渗透率提升2.2倍，泊车功能的使用率也增长了2.1倍，彰显了VLA司机大模型作为用户喜爱且高效的辅助驾驶系统的地位。
理想i8用户最为称赞的三大特性包括VLA的拟人绕行、舒适驾驶体验及惊喜泊车功能。VLA司机大模型凭借出色的推理、规划、记忆及迭代能力，全面革新了用户的驾驶感受。推理能力使模型能够模仿人类语言和认知模式进行驾驶决策；规划能力则确保行驶轨迹如人类驾驶般流畅；记忆能力不仅记录用户偏好，还能熟记各类场所路线；迭代能力结合强化学习，促使VLA司机大模型性能迅速进化。预计明年此时，VLA司机大模型的MPI（平均故障间隔里程）将达到1000公里，持续保持业界领先地位。
自2021年起，理想汽车致力于全栈自研辅助驾驶技术，实现了从规则算法到人工智能时代的跨越。截至展览当日，理想汽车用户的辅助驾驶累计里程已达49亿公里，较去年增长27亿公里。自去年端到端+VLM内测启动以来，仅一年时间，MPI即从初测阶段迅速提升至超过220公里，性能跃升超过20倍。辅助驾驶已成为理想汽车用户日常出行的关键功能，同时也是新购车用户决策的重要因素。
理想汽车自主研发的芯片，采用前沿的软硬协同设计理念，展现出卓越的性能与迭代潜力，预计将于明年搭载于旗舰车型上市，进一步推动辅助驾驶性能的提升。理想汽车将持续加大研发投入，依托创新的架构与全栈开发实力，构建独特的竞争优势，致力于为用户提供更安全、舒适、高效的出行体验。
