在第二十八届成都国际汽车展览会上，蔚来旗下的乐道品牌首次独立参展，带来了L90七座版车型及全新凝夜紫车色，并在车展现场完成了第1万辆新车的交付。这一成就标志着乐道L90在市场上取得了初步的成功。
乐道汽车总裁沈斐在接受采访时表示，L90的推出不仅提升了自身销量，还带动了L60车型订单量的增长。他强调，L90和L60两款车型相互促进，形成了良好的市场反响。同时，蔚来联合创始人、总裁秦力洪也表示，L90在短期内将成为品牌的重心，其他车型将在产能上为其让路。
秦力洪进一步指出，L90在细分市场中的产品力和性价比具有统治力，因此公司对其月销量过万的前景充满信心。然而，他也保持谨慎态度，认为热销的结论还为时过早，需要观察10月的销量情况才能做出准确判断。
秦力洪还提到了全新ES8对乐道L90的积极影响。他表示，两款大三排纯电SUV的相互促进，让蔚来集团的整体市场表现更加出色。在车展布局上，蔚来和乐道分别位于不同展馆，秦力洪认为这有助于扩大品牌影响力。
针对近期蔚来股价连续大涨的情况，秦力洪表示公司不会对二级市场提供投资建议。他认为，股价上涨是外界对公司长期投入和战略路线的客观肯定，但公司仍需保持谨慎态度，因为现在还远远没有到达庆祝的时候。
在回应网友关于蔚来降价是否由于降低成本的质疑时，秦力洪强调，不同价格对应不同的配置，公司需要在保证性能和安全的前提下进行成本控制。他提到，研发带来的技术成熟和批量增加是汽车降本的主要途径。例如，ET9、L90、ES8等车型共用的同款后电机，以及自研的神玑NX9031芯片，都为公司节约了大量成本。
秦力洪还透露，蔚来现在四座工厂同时开工，8月交付量预计将超过三万辆。随着产量的增加，制造成本将进一步降低。同时，公司过去一年在管理上的改进和效率提高，也将对成本控制起到积极作用。
