吉利雷达品牌近期宣布，其电混皮卡正式开始大规模交付，并隆重推出了全新车型——千里金刚电混PLUS四驱版，官方定价亲民，仅为13.88万元。这款车型以“电比油低”的节能优势为核心卖点，进一步强化了吉利雷达在新能源皮卡领域的市场布局。在成都车展期间，这款新车正式启动了批量交付流程，吸引了众多消费者的目光。
千里金刚电混PLUS四驱版在能耗方面表现尤为抢眼。据官方数据，该车型在NEDC工况下的百公里综合油耗仅为1.5L，即使在馈电状态下，油耗也仅为6.4L。这意味着，与同级燃油皮卡相比，新车在行驶100公里内可节省高达75%的费用，200公里内也能节省50%的费用。其综合续航里程达到了惊人的1068公里，一次充电后的行驶距离较燃油皮卡多出200公里，极大地降低了用户的使用成本，并有效缓解了里程焦虑问题。
在动力性能上，新车同样不容小觑。它搭载了最大功率260kW、峰值扭矩高达914N·m的强劲动力总成，这一数据接近传统2.4T柴油发动机的两倍。空载状态下，新车百公里加速时间仅为6.3秒，即使在满载情况下，也能在8.6秒内完成百公里加速。其智能电四驱系统提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及雪地、泥地、越野三种脱困模式，能够毫秒级响应扭矩分配，轻松应对多种复杂路况。
千里金刚电混PLUS四驱版还具备出色的放电能力。车辆组合外放功率最高可达36kW，其中智能电源PSP380单独放电功率为30kW，足以满足无人机吊运、工程器械、应急抢险等大功率用电需求。这一特性使得该车型被誉为“全球最大车规级移动电站”，为用户提供了更加便捷、高效的电力解决方案。
在安全性方面，新车同样表现出色。车身采用两路主梁+笼式结构，高强度钢占比高达70%，整车扭转刚度达到30300N·m/deg，远超传统燃油皮卡的水平。电池包则采用了与吉利银河星舰同源的安全防护体系，经过472项严苛测试，具备IP68级防尘防水能力及6大电池安全技术。首任车主还可享受三电终身质保服务。底盘离地间隙高达225mm，电池包护甲厚度达10mm，是多数乘用车的5倍，进一步提升了复杂路况下的安全性。
在载重能力上，新车同样不容忽视。它采用了与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁结构，额定载重0.5吨，可满足90%用户的日常载重需求。整车结构耐久实验承载更是高达1.3吨。1.76米长的后斗货箱使用了高端复合STC材质，不仅具备防锈防磨特性，还能提升车身刚性与承载稳定性。无论是建筑材料运输、农产品装载还是户外装备携带，它都能轻松胜任。
在成都车展现场，雷达地平线PHEV智能版也惊艳亮相，并作为珠穆朗玛峰生态保护科研指定用车受到广泛关注。该车型在高海拔、多路况环境下的性能得到了中汽协的认证。此前，它已完成高海拔续航、能耗与爬坡测试，显著降低了科考活动对自然环境的影响。吉利雷达还推出了新能源智能生态平台“雷达万能栈”，整合了光伏发电、储能与车辆放电功能，实现了“获能-用能-放能”全链路能源管理，支持家庭用电与户外作业等多种场景。
从市场表现来看，吉利雷达品牌在新能源皮卡领域取得了显著成绩。2025年1至7月，其累计销量已达6569台，同比增长高达148.95%，成功跻身皮卡销量前五名，并成为了新能源皮卡市场占有率第一的品牌。吉利雷达CEO凌世权在接受采访时表示，新能源皮卡市场的拐点已经到来。随着雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P两款电混车型的发布以及千里金刚电混PLUS四驱版的推出，吉利雷达在新能源皮卡市场的布局将进一步深化。
