中国广告协会近日发布公开倡议，针对汽车行业广告传播中存在的法律风险与道德争议发出警示，呼吁全产业链参与者共同筑牢合规防线。这份倡议直指部分企业在营销过程中出现的夸大宣传、模糊功能边界等乱象，强调需为行业传播行为装上"安全阀"。
随着智能网联汽车产业驶入快车道，我国新能源汽车市场连续多年保持高速增长态势。数据显示，2023年智能汽车渗透率已突破40%，成为拉动消费升级的重要引擎。但行业繁荣背后，部分厂商在营销环节暴露出严重问题：有企业将L2级辅助驾驶包装成"全自动驾驶"，用动画演示替代实测数据；个别品牌在宣传中刻意弱化技术限制条件，给消费者造成功能万能的错误认知。这些行为已触碰《广告法》红线和《消费者权益保护法》底线。
协会法务专家指出，当前行业存在的三大违规类型：一是功能表述失实，将"部分场景适用"宣传为"全场景覆盖"；二是风险提示缺失，对技术边界和安全限制避而不谈；三是数据造假，通过剪辑拼接制造虚假使用场景。某新能源品牌去年因宣传"自动泊车零失误"被监管部门处罚的案例，正是典型缩影。
这种无序竞争带来的连锁反应正在显现。合规企业反映，虚假宣传导致"劣币驱逐良币"，迫使正规厂商不得不增加营销成本进行技术科普。消费者调研显示，37%的车主曾因广告误导产生使用焦虑，15%的受访者表示遭遇过辅助驾驶系统失灵引发的危险状况。更严峻的是，作为中国制造"出海"的代表性产业，智能汽车领域的营销失范正在侵蚀国际市场对"中国智造"的信任度。
倡议明确提出五项具体要求：汽车生产企业须建立三级审核机制，确保广告内容与产品实际功能完全匹配；内容制作方需配备技术顾问团队，对专业术语进行准确性核查；传播平台应当完善关键词过滤系统，自动拦截"绝对""100%"等绝对化用语；行业协会将建立黑名单制度，对违规企业实施联合惩戒；消费者监督渠道同步开通，鼓励公众举报虚假宣传线索。
目前已有12家头部车企签署《合规营销承诺书》，承诺在90天内完成存量广告的合规性审查。某新势力品牌负责人表示，将投入专项资金用于技术演示视频的实景拍摄，确保每个功能展示都有完整的使用场景说明。市场监管部门透露，下半年将开展"护航智能出行"专项整治行动，重点查处夸大自动驾驶功能的违法行为。
