中国汽车工程研究院近日正式发布“智能驾驶金字塔分级测评体系”，首次建立覆盖全技术维度的智能驾驶能力评估框架。该体系以技术成熟度为基准，创新性地将智能驾驶能力划分为“安全基线”“综合优选”“极智拔尖”三大层级，为行业提供从基础合规到前沿突破的分级评估标准。
作为测评体系的基础层级，“安全基线”聚焦法规符合性，通过整合国内外强制标准测试项目，构建起覆盖基础功能安全的核心评估模块。该层级要求被测系统必须通过包括AEB紧急制动、车道保持等在内的23项关键测试，确保车辆在常规驾驶场景下具备合法合规的智能驾驶能力。
“综合优选”层级则转向用户体验维度，通过封闭测试场地与真实开放道路的双重验证机制，模拟消费者日常驾驶中的典型场景。测评团队设计了包含夜间雨雾天气、城市拥堵路段等12类复杂场景的测试矩阵，从系统响应速度、决策合理性、交互友好性等8个维度进行量化评分，筛选出具备综合优势的智能驾驶系统。
处于金字塔顶端的“极智拔尖”层级，专门针对行业前沿技术展开极限测试。该层级设置了“儿童突然冲出”“前车急停变道”等15种临界场景，通过高精度传感器阵列和数字孪生技术，精确量化系统在毫秒级决策中的拟人化程度。测评数据显示，达到该层级的系统需在90%以上的极端场景中实现与人类驾驶员相当的决策水平。
据研发团队介绍，该分级体系已通过国际汽车工程师学会（SAE）的专家评审，其测试方法被纳入中国智能网联汽车技术路线图修订草案。目前已有12家主流车企的27款车型参与首批测评，其中3款车型达到“极智拔尖”层级认证标准。行业分析师指出，这种金字塔式分级体系将有效推动智能驾驶技术从“可用”向“好用”再向“极智”的阶梯式发展。
