威马汽车近日正式公布了重组后的最新动态及未来战略规划。根据法院于今年4月3日裁定批准的重整方案，翔飞集团已全面接管威马旗下四家核心公司，并迅速推进威马EX5与E5两款主力车型在温州生产基地的复产工作。
新威马管理层制定了为期六年的三阶段发展蓝图。首阶段（2025-2026年）以产能复苏为核心，计划于2025年9月重启EX5/E5车型生产，目标实现年产销1万台，力争突破2万辆；同步启动泰国KD工厂建设，布局东南亚及中东市场，2026年将年产能提升至10万台。第二阶段（2027-2028年）聚焦技术升级与市场扩张，预计年销量达25-40万台，推出搭载高阶辅助驾驶系统的新车型，并通过AI技术全面赋能研发、生产及营销环节，同步启动IPO筹备工作。
第三阶段（2029-2030年）将冲刺百万级产能目标，计划2030年实现产量100万台、营收1200亿元，构建涵盖智能出行服务的生态体系。产品规划方面，未来五年将推出超过10款覆盖纯电动及增程式技术路线的新车型，形成覆盖A00级至C级全品类、包含轿车、SUV、MPV及跨界车型的完整产品矩阵。其中，焕新版EX5、E.5等经典车型将作为首批复产车型率先投放市场。
据企业官方透露，重组后的威马已建立全球化研发体系，针对不同市场需求开发适配产品。技术路线方面，除持续优化现有纯电平台外，还将加速增程式技术的商业化应用，以满足长续航场景需求。生产端，温州基地将作为核心制造基地，同步推进海外工厂的本地化生产布局。
