根据最新披露的监管文件，特斯拉在社交媒体平台X（原推特）的广告投放策略出现重大调整。2024年该公司在此平台投入40万美元广告费后，2025年预计支出将大幅缩减至6万美元。数据显示，今年前两个月仅支出1万美元，若维持当前节奏，全年投入将不足2024年同期的三分之一。这一转变与特斯拉汽车销量下滑直接相关，公司正重新评估广告投放的性价比。
值得注意的是，特斯拉直到2023年才首次涉足广告业务。在股东压力下，CEO埃隆·马斯克宣布将尝试广告投放，随后谷歌搜索、YouTube及X平台陆续出现特斯拉广告。尽管2024年广告支出节奏明显放缓，但谷歌广告数据库显示，特斯拉在谷歌系平台仍有约700个活跃广告，表明其并未完全退出数字营销领域。
在马斯克的商业帝国中，关联交易呈现多样化特征。文件显示，2024年特斯拉向SpaceX支付80万美元租赁私人飞机，该协议主要用于马斯克往返旗下多家公司总部。但2025年截至2月的飞机租赁费用骤降至4万美元，显示相关支出正在收缩。与此同时，特斯拉为马斯克提供的安保服务成本持续攀升，2024年支付给其安保公司的费用达280万美元，较2023年的240万美元增长16.7%。今年前两个月，该公司已获得50万美元收入。
人工智能企业xAI与特斯拉的交易规模更为显著。2024年xAI向特斯拉采购1.983亿美元Megapack储能电池，用于田纳西州数据中心建设，这笔交易占当年关联交易总额的绝大部分。2025年年初，xAI继续采购该产品，支付金额达368万美元。特斯拉的储能业务由此成为马斯克旗下企业间最重要的合作领域。
马斯克家族成员也从特斯拉发展中获益。其弟金巴尔·马斯克担任董事的同时，旗下无人机公司Nova Sky Stories在2024年10月为特斯拉"我们，机器人"活动提供表演服务，获得30万美元报酬。此次合作显示特斯拉在活动策划中开始倾向于关联企业，进一步强化了马斯克商业版图的内部协同效应。
