在世界智能产业博览会期间举办的长安科技生态大会上，长安汽车执行副总裁杨大勇就新能源与燃油车市场格局发表观点。他指出，尽管新能源汽车市场呈现爆发式增长，但燃油车在未来仍将占据重要市场地位。根据中国充电联盟最新数据，截至7月底全国私人充电桩保有量仅1249万台，这一基础设施短板导致约35%的消费者仍会优先选择燃油车。
杨大勇预测，未来汽车市场将形成35%燃油车与65%新能源车的稳定销售结构。他特别提到，长安引力序列旗下明星车型逸动迎来重大升级，第四代产品推出三款配置车型，起售价8.79万元。这款自2011年上市的经典车型，历经13年市场检验，已在全球101个国家累计销售190万辆，成为自主品牌轿车领域的标杆产品。
针对新能源转型趋势，杨大勇透露第四代逸动未来可能推出新能源版本，但具体时间表尚未确定。这一战略调整既保持燃油车市场优势，又为新能源转型预留空间，体现长安汽车"双轨并行"的发展思路。数据显示，今年上半年长安汽车累计销量135.5万辆，其中新能源汽车销量45万辆，占比达33.21%，较去年同期显著提升。
伴随企业战略升级，长安汽车同步推进组织架构调整。今年8月中国长安汽车集团完成组建后，杨大勇接替原执行副总裁叶沛，全面负责引力与启源两大品牌运营。根据最新规划，长安汽车将力争到2030年实现年产销500万辆目标，其中新能源汽车占比超过60%。这一目标既包含对现有市场的深耕，也涵盖对新能源赛道的重点布局。
