今日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启销售。新车推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款配置，满足不同用户群体的多元化需求。同时，品牌还为在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并在10月31日前完成尾款支付及提车的用户，准备了8重专属购车权益。
作为领克在新能源领域的重磅力作，领克10 EM-P以“原创设计+智能科技+豪华体验”为核心竞争力，重新定义高端电混轿车的价值标准。新车全系标配智电四驱系统与激光雷达，成为中大型轿车中首款搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片的车型，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，并配备LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，为用户带来前所未有的出行体验。
在性能表现上，领克10 EM-P搭载1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱系统，后桥配备P4电机，形成四驱协同工作模式。系统综合最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒，而CLTC工况下亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱性能，两驱能耗”的突破。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，适应全场景出行需求。
底盘方面，新车基于CMA Evo中大型车平台打造，采用纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，配合液压可变阻尼技术，经过赛道级调校后，麋鹿测试成绩达83.2km/h，展现中大型轿车操控标杆的实力。续航方面，CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，满足跨城出行需求。
智能驾驶领域，领克10 EM-P硬件配置拉满。全系标配厘米级精度激光雷达，Ultra版型搭载700TOPS算力的英伟达Thor芯片，配合千里浩瀚H7方案，支持至高38项安全辅助功能，包括9项泊车辅助（遥控/指尖/记忆/离车泊入）、满血版车位到车位领航辅助等，实现全速域激活、全闸机通行、全场景贯通。软件层面，通过OTA升级可持续优化功能，让驾驶更轻松、更安全。
设计上，新车延续领克The Next Day家族语言，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素一应俱全，并推出锋曜运动套件，包含前唇、侧裙、动感小尾翼及21英寸轮毂，彰显性能美学。车色方面，提供极夜黑、流体灰等6款选择，其中鎏光金与天云米采用默克专利双珠光晶彩车漆，综合成本提升2倍，色彩饱和度提高30%以上，经30台机器人10小时喷涂形成8层防护，兼顾美观与耐用性。
座舱体验上，领克10 EM-P以“精装大平层”理念打造旗舰空间。5050mm车长与3005mm轴距实现81%得房率，套内面积达4.8㎡。四座均配备云感零压座椅，支持通风、加热、按摩及电动调节，后排1700cm²智能扶手与15公斤高承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车软包面积18㎡，Nappa真皮触感细腻，5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬音响及千万色级AI氛围灯，从触觉、听觉到视觉全方位提升豪华感。
智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8295芯片，成为首款配备LYNK Flyme Auto 2系统的混动轿车。Flyme AI大模型支持类人化情感交互，可理解模糊需求，提供AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能。车机交互体验进一步优化，百变场景壁纸、萌宠互动壁纸增添趣味性，灵动桌面卡片、多任务小窗模式等功能升级，操作更流畅。同时，支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link等手车互联生态，实现跨终端无缝融合。
安全性能上，领克10 EM-P通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包多点触发热失控安全测试，神盾金砖超混电池采用8大热安全防护技术，提前满足新国标要求。新车还通过充电系统安全、雷击电磁环境等多项测试，拿下中国首个电池安全认证“大满贯”。被动安全方面，全球五星安全笼式车身采用高强度钢材及铝材占比超80.5%，配合2000MPa潜艇级A柱、十宫格电池防撞梁等设计，提供全方位防护。主动安全方面，AEB前向碰撞减缓支持130km/h超高速刹停，G-AES障碍物避让辅助可精准识别40cm×60cm障碍物，边刹边绕连续避让，为驾乘者保驾护航。
