领克品牌旗下首款中大型插电混动轿车——领克10 EM-P正式开启市场征程，官方推出四款配置车型，限时优惠后起售价定在16.38万元。这款新车以智电四驱系统与激光雷达全系标配为核心卖点，搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱，并同步公布多项购车权益政策。
设计语言延续The Next Day概念车精髓，前脸分体式日行灯与黑钻棱切穹顶形成标志性视觉符号。运动版车型增配主动升降尾翼与专属套件，车身提供六种配色方案，其中鎏光金与天云米采用多层珠光漆工艺，需经过12道喷涂工序才能呈现独特的光影效果。5050mm车长与3005mm轴距构建出行政级空间，配合纯平后排地台设计，可满足五人同时舒适乘坐。
座舱设计引入"精装大平层"理念，NAPPA真皮座椅集成通风、加热、按摩功能，1600W哈曼卡顿音响系统通过14声道布局营造沉浸式声场。车载冰箱、折叠小桌板等配置提升实用性，双层夹胶玻璃与主动降噪技术使车内静谧性达到同级领先水平。智能交互层面，高通骁龙8295芯片支撑的多卡片桌面支持跨设备联动，情感化语音助手可识别自然语义并调节交互氛围。
动力架构采用1.5T Evo混动专用发动机匹配三挡DHT Evo电驱系统，后桥P4电机与前桥P1+P3电机组构成eAWD四驱布局。系统综合输出功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快5.1秒，亏电状态下CLTC油耗仅4.2L/100km。底盘采用前双叉臂/后五连杆独立悬架，配合液压可变阻尼技术，麋鹿测试成绩突破83.2km/h。
续航方案提供120km与240km两种纯电里程选择，搭载38.2kWh神盾金砖电池的版本支持超级快充，SOC 10%-60%补能仅需13分钟。电池包通过针刺、挤压、火烧等23项安全测试，底部防护结构可承受30吨压力冲击。智能驾驶领域，Ultra版配备英伟达Thor芯片与千里浩瀚H7系统，实现高速领航、记忆泊车等38项功能，基础版同样保留激光雷达硬件以备未来OTA升级。
安全体系构建起多重防护网，车身高强度材料占比达80.5%，A柱采用2000MPa级热成型钢。AEB系统可在130km/h时速下紧急制动，G-AES绕行功能可识别30cm×30cm以上的障碍物。内饰通过"零甲醛"认证，摒弃传统沥青阻尼片，改用环保水性胶与回收材料，车内VOC浓度较国标降低62%。
这款产品打破了传统混动车型"单点突破"的研发路径，在动力性能、能效控制、智能体验三个维度建立动态平衡。其核心竞争力不在于某项参数的绝对领先，而是通过系统化工程将不同技术模块整合为连贯的用车体验。从启动到泊车，从机械操控到数字交互，各环节的衔接流畅度达到行业新高度。
在25-30万元级混动轿车市场，领克10 EM-P展现出差异化竞争策略。当多数竞品聚焦于续航里程或屏幕尺寸等单一指标时，这款新车通过四驱性能、行政空间、高阶智驾的有机组合，重新定义了高端混动车型的价值标准。其市场表现或将验证，消费者对技术整合度的关注已超过对个别参数的追逐。
