ITBear旗下自媒体矩阵:

领克10 EM-P携智电四驱与激光雷达登场,16.38万起,能否成中大型插混轿车新宠?

   时间:2025-09-09 09:55:42 来源:油门到底ACC编辑:快讯团队 IP:北京 发表评论无障碍通道
 

领克品牌正式推出旗下首款中大型插电式混合动力轿车——领克10 EM-P,以17.38万元至21.18万元的官方指导价区间进入市场,限时优惠后起售价降至16.38万元。新车全系标配智电四驱系统与激光雷达,同步推出四款配置车型,并针对9月8日至10月31日期间完成大定锁单且在10月31日前提车的用户,提供八重专属购车权益。

动力系统方面,领克10 EM-P搭载由1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo混动电驱组成的混动架构,系统综合功率达390千瓦,峰值扭矩755牛·米,零百加速最快仅需5.1秒。在CLTC工况下,亏电油耗低至4.2升/100公里。后桥配备的90千瓦P4异步电机实现10毫秒级响应,支持四驱模式无缝切换,并提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式。车辆基于CMA Evo中大型车平台开发,采用纯铝合金双叉臂前悬架与五连杆独立后悬架,匹配液压可变阻尼技术,麋鹿测试成绩达83.2公里/小时。首发的38.2千瓦时神盾金砖超混电池支持CLTC 240公里纯电续航,综合续航里程突破1400公里,快充模式下SOC 10%-60%充电时间仅需13分钟。

智能化配置成为新车核心亮点。全系标配的厘米级精度激光雷达感知距离达200米,Ultra版型搭载英伟达Thor芯片,算力提升至700TOPS,支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案,涵盖38项驾驶辅助功能。泊车系统集成遥控泊车、记忆泊车等9项功能,可自动完成超窄车位及断头路场景停车,后续通过OTA升级可实现车位到车位领航辅助。车内搭载LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统,由高通骁龙8295芯片驱动,集成Flyme AI大模型,支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar等多设备互联,交互流畅度显著提升。

设计层面,领克10 EM-P延续The Next Day家族语言,破晓之光日行灯与黑钻棱切穹顶等标志性元素得以保留。新车提供鎏光金、天云米等6种车身配色,并推出锋曜运动套件,包含全新设计的前唇、侧裙、主动升降尾翼及21英寸轮毂。车身尺寸达5050×1966×1487毫米,轴距3005毫米,实现81%空间利用率,座舱软包面积达18平方米,采用Nappa真皮材质。前后排云感零压座椅支持通风、加热、按摩及电动调节功能,配备哈曼卡顿23扬声器音响、AI鎏光氛围灯及5.7升冷热一体车载冰箱,后排提供智能扶手与小桌板。

安全性能方面,神盾金砖超混电池通过六大极端场景测试与带电多点触发热失控安全认证,整车采用“三零”环保材料(0沥青、0杂棉、0有害溶剂),饰条应用PVD金属气化工艺。车身结构方面,笼式车身高强度钢铝占比超80.5%,A柱强度达2000MPa,配备多重防撞梁设计。主动安全系统搭载AEB前向碰撞减缓功能,可在130公里/小时时速下完成紧急制动,G-AES通用障碍物避让辅助能精准识别并避让小型障碍物。

举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
 
更多>同类资讯
全站最新
热门内容
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  版权声明  |  争议稿件处理  |  English Version