在深蓝汽车举办的秋季新品发布会上，全新深蓝S07正式开启预售。此次深蓝品牌与华为乾崑深度合作，践行“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”战略，推出搭载与高阶乾崑智驾ADS 4同源WEWA架构的深蓝S07，全系标配华为乾崑智驾ADS SE，为用户带来更安全、智能的出行体验。
深蓝S07所搭载的乾崑智驾ADS SE，采用与乾崑智驾ADS 4同源的全新WEWA架构，该架构由云端世界引擎与车端世界行为模型共同构成。这种设计使得端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，全方位提升了辅助驾驶的体验感。通过技术实现“科技平权”，华为乾崑让更多消费者能够体验到高阶智驾带来的便捷。
作为同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的智能中型SUV，深蓝S07在安全与智能方面表现突出。其全维防碰撞系统CAS 4.0覆盖前向、后向及侧向360°保护，应对日常高频场景游刃有余。在辅助行车方面，高速领航辅助NCA可完成智能上下匝道、过弯、避障、变道及调速，城区LCC Plus则能智能识别红绿灯并自主变道，适应复杂路况。辅助泊车功能同样领先，支持多场景识别，实现“可见即可泊，有位即可停”，大幅减轻驾驶负担。
发布会上，深蓝汽车还推出了全新深蓝S09，搭载升级后的华为乾崑智驾ADS 4。其全维防碰撞系统CAS 4.0通过“全时速、全目标、全方向、全天候、全场景”五维覆盖，可从容应对“鬼探头”、路面异物及误踩加速踏板等极端情况。车位到车位P2P 2.0功能行业首发巡泊一体，整合外部地图、园区地图与地库道路，实现三图合一，界面无缝切换，并新增高速ETC通行功能，打通城市、高速与泊车场景，真正实现“车位到车位”的无缝衔接。
华为乾崑智驾的领先性能，得益于多传感器融合感知路线。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在发布会上指出，纯视觉方案存在感知短板，需通过学习识别障碍物，而激光雷达可无需学习直接识别，因此带激光雷达的融合感知方案更具优势。
数据显示，中国汽车电动化渗透率达50%耗时10年，而辅助驾驶渗透率仅用5年便实现同等突破，华为乾崑在此过程中发挥了关键作用。其乾崑智驾ADS 4提供四个版本，满足不同用户需求，推动辅助驾驶技术规模化落地。截至8月12日，ADS搭载量已突破100万，覆盖11家车企28款车型。随着ADS 4于9月推送，华为乾崑将持续拓展生态合作，扩大“朋友圈”，与合作伙伴共同打造具有全球竞争力的智能化出行体验。
