中大型插混轿车市场迎来新势力，领克品牌旗下首款C级插混轿车——领克10EM-P正式上市。这款车长超5米、轴距超3米的中大型轿车，以16.38万-20.18万元的售价区间，携全系四驱、激光雷达标配等配置，向20万元级插混市场发起冲击。
新车共推出四款车型，涵盖120公里和240公里两种纯电续航版本。其中120四驱Halo版售价16.38万元，120四驱Ultra版售价17.18万元，240四驱Ultra版售价18.58万元，顶配240四驱Ultra运动版售价20.18万元。值得注意的是，三款Ultra车型较预售价直降2万余元，且当前售价已包含5000元限时优惠与5000元置换补贴。选装配置方面，后排舒享包+冰箱组合限时4000元，运动套件包限时8000元，顶配车型前5000名购车者还可获赠鎏光金车漆。
空间表现是该车核心优势之一。得益于3005mm的超长轴距，后排腿部空间最大可达268mm，横向宽度超1.5米的纯平地板设计，可轻松容纳三人同时乘坐。顶配车型中央扶手箱内置5.7升冷暖箱，支持-6℃至50℃温度调节；副驾驶座椅后方标配15公斤承重小桌板，满足商务出行需求。全系车型第二排座椅靠背角度可调，配合前排座椅加热/通风功能（Ultra版增配按摩），舒适性配置达到同级领先水平。
智能座舱系统成为技术亮点。新车搭载高通骁龙8295芯片与FlymeAuto2.0系统，配合四音区智能语音交互，可实现自然语义理解。例如当用户说出"我有点冷"，系统会自动调高空调温度。音响系统采用23扬声器7.1.4全景声布局，总功率达1600瓦，通过AI算法可切换多种音效模式。仪表台顶部创新设计可升降扬声器，与空调出风口形成一体化造型。
智驾系统全系标配激光雷达，形成差异化竞争优势。Ultra版车型搭载29个感知元件（11摄像头+12超声波雷达+5毫米波雷达+1激光雷达），采用英伟达芯片与千里浩瀚H7驾驶辅助方案，支持城市/高速领航、遥控泊车等12项功能。入门版Halo版虽减少2颗毫米波雷达，但通过H5方案仍可实现无图领航、车位到车位自动驾驶等核心功能。激光雷达在雨雾等恶劣天气下的物体识别能力，较纯视觉方案提升37%。
动力系统延续EM-P系列性能基因，系统综合功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速最快5.1秒。采用3挡DHT变速器，确保低电量（20%以下）时仍能全功率输出。电池组提供18.4kWh和38.2kWh两种容量，对应CLTC纯电续航120km/240km，快充15-18分钟可补能至80%。满油满电状态下，综合续航达1400km，从北京至上海无需中途补能。
四驱系统采用智能电控设计，默认前驱模式提升能效，检测到打滑或急加速需求时，10毫秒内切换为四驱模式。前电机180kW、后电机90kW的布局，配合可变阻尼减震器，兼顾运动操控与日常舒适性。顶配车型配备主动式运动尾翼，车速超70km/h时自动升起，提供20kg下压力增强高速行驶稳定性。
