鸿蒙智行正加速构建其多品牌产品矩阵，预计到2026年将形成覆盖全价格段的完整产品体系。据产业人士透露，结合公开信息与谍照分析，该品牌明年计划在售车型将突破17款，若包含问界M9非凡大师版及问界M6两款待立项车型，总数可达19款。
在现有产品线中，问界系列将推出M9非凡大师版并推进M6立项，享界品牌计划发布硬派越野车型，智界品牌则通过内部代号更新实现S7、R7车型的迭代，同时新增R9大型SUV与X9（EHV代号）MPV两款新车。尊界品牌明年将推出MPV及定价低于S800的豪华SUV，尚界品牌则规划上半年发布大型SUV、下半年推出轿车产品。
高端市场布局成为鸿蒙智行战略重点。以尊界新SUV为例，该车型直接对标路虎揽胜、劳斯莱斯等超豪华品牌，但定价策略采用"错位竞争"——低于尊界S800且高于问界M9。华为与江淮汽车为该车型配置了途灵龙行底盘的升级版，并搭载全系智能化技术，供应链已收到年销超4万辆的预期订单。江淮汽车为保障项目资源，甚至暂停了部分乘用车及商用车生产线。
市场数据印证了高端化战略的可行性。2024年国内30万元以上车型累计销量298.62万辆，其中问界M9以15.1万辆占据5%份额；今年前7个月，问界M8与M9合计交付近13万辆，市场份额提升至8%。随着尊界S800于8月启动交付，叠加明年尊界SUV上市，鸿蒙智行在高端市场的占有率有望进一步扩大。
但品牌内部竞争问题逐渐显现。问界M9非凡大师版定价介于问界M9与尊界S800之间，如何与尊界SUV形成差异化定位成为产品规划的关键挑战。更主流的20万元以下市场，智界与尚界品牌承担着突破红海的重任，其渠道建设已启动专项布局。
渠道体系迎来深度调整。华为正在为尚界品牌建设独立体验中心，此前已为智界、尚界设立专属用户中心。渠道网络分为体验中心（产品展示与销售）和用户中心（销售、交付、售后）两类，其中"超级体验中心"由中邮普泰运营，承担重点城市的交付功能。问界作为首个独立品牌已拥有专属用户中心，智界与尚界随后跟进，未来其他品牌或效仿此模式。
组织架构变革同步推进。8月初华为与奇瑞签署智界品牌战略2.0协议，宣布投入超百亿元资金及5000人研发团队，实现从产品定义到售后服务的全流程独立运营。华为将主导智界的质量管控体系，这种深度整合模式或将在明年新车销量中得到验证。随着产品矩阵扩张与渠道优化，鸿蒙智行正以多维度布局冲击百万辆年交付目标。
