根据乘联分会最新发布的月度市场报告，2025年8月国内狭义乘用车市场呈现显著增长态势。当月零售销量达201.9万辆，同比增长5.9%，环比增长9.5%。新能源汽车表现尤为突出，零售销量111.5万辆，同比增长8.8%，环比增长13.0%，渗透率突破55%关口。今年前8个月累计数据显示，新能源汽车零售量达757.0万辆，同比增长26.0%，渗透率稳定在51%以上，标志着新能源车型市场份额正式超越传统燃油车。
在新能源车企竞争中，比亚迪以31.02万辆的月销量继续领跑市场，尽管同比下滑18.3%，但其市场领先优势依然显著。该企业通过比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌矩阵，构建起完整的产品体系。其中海洋网与王朝网构成核心销量支柱，秦PLUS新能源以35800辆的月销量位居榜首，包含9360辆纯电车型和26440辆插混车型。新上市的海狮06表现亮眼，上市首月完整销售周期即取得25453辆成绩，其中纯电版本贡献16897辆。方程豹品牌持续发力，钛3车型月销9081辆，新推出的钛7以17.98-21.98万元定价切入家用越野市场，有望成为新的增长点。
吉利汽车展现强劲增长势头，8月新能源汽车销量达13.44万辆，同比增幅81.4%。该企业通过吉利银河、极氪双品牌战略，配合领克部分车型电动化转型，构建起多元化产品矩阵。银河A7以8.98-12.58万元的定价策略，配合限时置换优惠，成功打开市场空间。旗舰车型银河M9开启预售，插电混动大型SUV定位配合6座布局，预售价19.38万元起，直接对标深蓝S09等竞品车型。
长安汽车以7.23万辆的月销量位列第三，同比增长38.2%。该企业通过启源、深蓝、阿维塔三大品牌实现转型突破，新推出的启源A06中型轿车基于SDA纯电架构打造，提供增程与纯电双动力选择，预计四季度上市。上汽通用五菱与特斯拉中国分列第四、五位，分别取得6.14万辆和5.72万辆的销量，但均出现同比下滑。特斯拉通过调整Model 3长续航版价格至25.95万元，试图提振市场表现。
零跑汽车成为8月市场最大黑马，月销量突破5.12万辆创历史新高。该企业通过T03、C01、C10等六款在售车型形成完整产品谱系，其中C10月销13384辆，新推出的B10两厢紧凑型车月销破万。在慕尼黑车展首发的Lafa5计划于广州车展上市，明年将拓展更多国际市场。鸿蒙智行旗下问界品牌表现稳健，M8车型月销21537辆，M9车型月销10067辆。新推出的问界M7开启预售即创下10分钟2万台、1小时10万台的订购纪录，预售价28.8万元起。
其他车企方面，赛力斯、奇瑞、小米均进入销量前十。奇瑞汽车取得3.91万辆成绩，同比增长8.4%。小米汽车时隔数月重返榜单，月销3.64万辆，同比激增177.6%。该企业通过SU7和YU7两款车型实现市场突破，其中YU7作为首款SUV车型，上市首月即取得16548辆销量，展现出强劲的市场竞争力。
