2018年，奇瑞集团旗下全新品牌捷途在江苏扬州完成首秀，首款车型X70正式登场。历经七年市场淬炼，这个曾被视为"新兵"的品牌不仅在自主燃油大七座SUV领域占据三分之一市场份额，更以累计百万辆销量跻身主流阵营。如今，捷途X70L的推出标志着品牌开启第二个百万辆征程，这场在扬州举行的发布会，成为观察中国汽车品牌向上突破的重要窗口。
设计层面，捷途X70L展现出独特的"双面性"。既延续了与路虎揽胜同源的进气格栅设计，又通过首字母"J"与"T"组合的大灯尾灯造型，构建出具有品牌辨识度的原创设计语言。这种"借势"与"创新"的平衡，源自奇瑞捷豹路虎设计师团队的深度参与，却未陷入简单的模仿窠臼。车内空间设计更显巧思，5座与7座布局通过三十余种组合变化，可瞬间转换为"驾享大床""旅行大床房"或"居家大床房"，满足都市人群的多样化场景需求。
智能化配置方面，15.6英寸可偏转中控屏成为核心亮点。支持左右10度调节的屏幕设计，既方便驾驶员查看导航信息，又能为副驾乘客提供沉浸式观影体验。12层舒云座椅集成加热、通风、按摩等六大功能，配合母婴级0甲醛水性皮革材质，在舒适性与安全性上实现双重突破。86%高强度钢打造的磐石车身结构，则进一步强化了车辆的安全基因。
动力系统呈现"双擎驱动"格局。1.5T发动机与7DCT变速箱的组合，输出135kW峰值功率与290N·m最大扭矩；更受关注的鲲鹏动力2.0T+8AT黄金组合，则以187kW最大功率和390N·m峰值扭矩，实现与宝马B48发动机比肩的性能表现，且仅需92号汽油即可发挥全部实力。CDC电磁可变阻尼悬架的加入，使车辆具备每秒100次的自适应调节能力，在颠簸路面与弯道行驶中保持平稳姿态。
市场竞争格局中，捷途X70L面临多重挑战。既要应对CS75 PLUS、星越L等自主品牌老将的围堵，又要提防途观L、CR-V等合资车型"以价换量"的策略。但10.99万-14.29万元的预售价格区间，配合多项用户权益政策，展现出强大的性价比优势。这个价格体系不仅低于多数同级竞品，更通过配置下放实现了"舒适平权"的承诺。
从扬州起步的捷途品牌，正经历着从产品到系列的蜕变。首个百万辆销量目标的达成，见证了中国汽车品牌的技术积累与市场突破；而X70L的推出，则预示着新一轮全球化征程的开启。当这个品牌已进入91个国家和地区市场时，其发展轨迹已成为观察中国汽车工业转型升级的重要样本。
