近日，工业和信息化部联合公安部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家能源局等七部门共同发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，为汽车产业高质量发展注入新动能。
方案聚焦产业环境优化，提出深化准入管理改革的系列举措。在技术标准层面，将根据行业技术演进趋势动态调整准入审查要求，同步制定新能源汽车同一型式判定技术规范，为市场主体提供清晰的发展指引。针对数据安全领域，将出台汽车数据跨境传输安全指引，构建覆盖全生命周期的数据管理体系。
管理机制创新成为改革重点。方案明确支持开展产品自检认证试点，允许符合条件的货车企业委托第三方进行上装部件加装，通过流程再造提升产业运行效率。同时，研究建立汽车生产企业集团化管理模式，推动资源向优势企业集中，培育具有国际竞争力的龙头企业。
智能网联汽车管理迎来新规。相关部门将加强组合驾驶辅助系统监管，建立OTA升级备案制度，确保软件更新过程可控可追溯。在法规建设方面，加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，完善市场退出机制，形成优胜劣汰的良性竞争环境。
2025年发展目标正式明确。全年汽车销量预期达3230万辆，较上年增长约3%，其中新能源汽车销量目标1550万辆，同比增长20%。方案要求汽车出口保持稳健增长态势，推动制造业增加值提升6%左右，构建内需与外需协同发展的产业格局。
