在竞争白热化的新能源汽车市场，别克品牌于近日推出至境系列首款车型——至境L7，这款基于“逍遥”架构打造的中大型增程式轿车，以多项创新技术成为行业焦点。其搭载的“真龙”增程系统直击用户续航焦虑痛点，配合“逍遥智行”辅助驾驶系统实现全场景覆盖，更通过高通SA8775P芯片与R6飞轮大模型的深度融合，重新定义了智能座舱体验。
作为别克电动化转型的关键产品，至境L7在设计上延续了品牌概念车的未来感，激光雷达与零重力座椅的配置凸显豪华属性。技术参数显示，其CLTC工况下纯电续航达302公里，满油满电综合续航突破1420公里，有效平衡了日常通勤与长途出行需求。值得注意的是，该车并未简单堆砌硬件，而是通过与Momenta合作开发的飞轮大模型，将用户实际驾驶场景数据反哺至辅助驾驶系统，实现L2++级智能驾驶的“类人化”决策。
行业分析师指出，至境L7的推出标志着传统合资品牌正式加入智能化竞争赛道。从“逍遥”架构支持的多车型柔性生产，到12个月内密集投放6款新车的战略规划，别克正以技术迭代加速电动化转型。但市场观察人士同时强调，在30万级新能源市场，辅助驾驶系统的可靠性将成为决定产品成败的核心因素，这场由合资品牌发起的反击战，其成效仍有待消费者检验。
