杭州见证了一场新能源客车领域的重大突破——比亚迪正式发布e-Bus平台3.0技术体系，同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11。此次发布标志着全球首个客车千伏高压架构的量产落地，通过驱动系统、充配电模块及空调系统的全面1000V升级，配合七合一热管理系统，实现了整车能耗最大降低18%、低温续航提升50-80公里的技术跨越。
作为新能源商用车领域的领军企业，比亚迪自2008年启动相关研发以来，已累计投入超140亿元，组建起7000余人的研发团队。其独有的"三电一芯"核心技术体系，配合17年持续迭代的技术积累，使e-Bus平台3.0成为全球首个突破传统技术框架的电动客车平台。该平台搭载的1500V碳化硅功率芯片与1000V电驱桥，共同构建起新一代高压电气架构。
在安全性能方面，平台首创的电池底盘一体化技术（CTC）引发行业关注。这项技术将超薄刀片电池与底盘骨架深度融合，形成十层防护结构，可承受50吨重卡碾压及四倍国标挤压测试。比亚迪商用车研究院院长彭旺在发布会上强调："这种设计不仅提升了电池安全性，更将车内空间利用率提升至行业新高度。"
智能化升级成为本次发布的另一大亮点。全新电子电器架构实现了底盘、驱动与车身控制的智能协同，推出的客车云辇A系统、iTAC扭矩控制系统及高速爆胎稳行技术，使车辆在复杂路况下的操控稳定性提升30%。特别针对公共交通场景开发的驾驶员失能辅助系统2.0，可在突发状况下0.3秒内启动应急控制。
同步亮相的C11车型成为技术落地的具体载体。这款11米级电动客车满载工况下续航突破400公里，其搭载的云辇A系统通过主动悬架调节，使车辆在连续颠簸路面仍能保持平稳行驶。环保内饰材料、四区温控系统及NVH静音工程的组合应用，创造出媲美豪华轿车的乘坐体验。该车型已通过高寒、高原、山区等极端环境测试，具备全地域运营能力。
市场表现印证了技术实力。比亚迪商用车连续两年蝉联新能源客车出口冠军，产品覆盖全球六大洲70余国超400个城市。就在发布会同期，其欧洲工厂迎来第5000台大巴下线。随着e-Bus平台3.0的推广，企业计划在未来三年内推出覆盖6-18米全尺寸的电动客车矩阵，持续推动全球公共交通的绿色转型。
