当深蓝汽车CEO姜海荣在媒体沟通会上直言“定价低了”时，这款全新深蓝S07的“价值争议”迅速成为行业焦点。作为定位“15万级标配华为乾崑豪华SUV”的新车型，其预售10天订单突破2万的成绩，不仅验证了市场对“高配低价”策略的认可，更预示着15万级SUV市场正经历一场价值重构。
在南京数智工厂挂牌与新车交付同步启动的仪式上，深蓝S07的“四重进阶”产品力成为核心看点。这款车以智能、豪华、驾控、动力为突破口，将原本属于20万级车型的配置下放至主流价位。例如，全系标配的华为乾崑ADS 4SE高阶智驾系统，支持高速领航辅助、城区巡航辅助及300+场景智能泊车，其通行效率提升20%、重刹率降低70%的数据，直接挑战了行业对15万级SUV智能化的认知。
座舱配置同样颠覆传统。高通骁龙8295P芯片与Deepal OS 4.0系统的组合，搭配15.6英寸2.5K向日葵屏、55英寸AR-HUD及纳米水离子负氧空调，构建起“智慧五屏”交互生态。而10.7㎡全车软包面积、超纤绒感麂皮包覆、前排双零重力座椅（支持16向/14向电动调节）及石墨烯加热/理疗技术，则将豪华体验从“视觉”延伸至“触觉”与“功能”层面，20扬声器杜比音响的加入更让长途出行成为享受。
驾控性能是深蓝S07的另一大杀手锏。针对传统SUV“弹跳颠”的痛点，新车通过可变自适应悬架、FSD可变阻尼减震器及HRS液压式回弹止动器，实现毫秒级分频滤震技术，配合前悬架液压衬套对细碎振动的过滤，达成“刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸”的驾驶体验。这种底盘素质在15万级市场中堪称“独一份”，甚至超越部分合资品牌车型。
动力系统提供增程与纯电双选择。增程版搭载超级增程2.0系统，CLTC纯电续航最高300km、综合续航1385km，馈电油耗仅3.8L/100km；纯电版则凭借新一代原力超集电驱（总成效率92.3%）实现7.4秒破百，CLTC续航550km，且全系标配3C超充，15分钟即可从30%充至80%。两种动力方案均直击用户“续航焦虑”与“充电慢”的核心痛点。
支撑深蓝S07“爆款逻辑”的，不仅是产品力，更是制造与市场的双重背书。南京数智工厂作为国家级5G智慧工厂，累计产值超800亿元，其智能化生产线确保了大规模交付的品质稳定，并通过“数智化制造”降低成本，为“科技普惠”提供空间。而深蓝汽车的全局竞争力同样不容忽视——S07系列已远销70余个国家和地区，全球用户超25万，助力品牌登顶央企新能源销量冠军。
姜海荣的“定价争议”背后，是深蓝汽车对用户价值的深度洞察。在新能源市场从“增量竞争”转向“存量竞争”的当下，单纯依靠低价已难以打动消费者，唯有通过“价值越级”实现破局。深蓝S07的上市，不仅重新定义了15万级SUV的配置标准，更以全系高阶智驾、百万级驾控体验及豪华配置，为行业树立了“科技普惠”的标杆。随着大规模交付启动，这款车能否持续领跑市场、改写竞争格局，答案或将由用户的选择来书写。
