仰望汽车近日震撼发布全新力作——仰望U9赛道特别版车型，正式定名为仰望U9 Xtreme（简称仰望U9X）。这款全球限量仅30台的纯电超跑，不仅为每位车主提供独一无二的整车定制方案，更以突破性性能重新定义了赛道极限。
在性能表现上，仰望U9X堪称“极速王者”。今年8月，其工程测试车便以惊人速度刷新全球电车极速纪录；仅一个月后，量产版车型以496.22km/h的巅峰速度，强势取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。与此同时，该车在德国纽博格林北环赛道创下6分59秒157的首测圈速，展现了纯电超跑在复杂赛道中的卓越操控能力。
命名“Xtreme”源于英文单词“extreme”，寓意极限与极致，而字母“X”则象征未知与边界。这一命名深刻诠释了仰望U9X突破物理极限、追求极致性能的探索精神。与兼顾日常舒适性的现款仰望U9不同，U9X专注于纯粹赛道性能，通过整车软硬件的全面赛道化升级，释放出纯电超跑的终极潜能。
核心技术层面，仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速达30000rpm的高性能电机。电机采用高强度航空铝壳体、高速轴承及970MPa转子等顶级材料，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217 Ps/t，多项指标达到全球顶尖水平。基于易四方+云辇-X技术架构，该车创新性地将车身姿态控制引入赛道场景，实现极速与圈速的双重突破，重新定义了纯电超跑的性能边界。
为应对赛道极限工况，仰望U9X在冷却系统、电池与制动领域实现全面进化。整车冷却系统通过大流量油泵和立体电机冷却方案，总功率提升133%，确保峰值性能稳定输出。赛道级刀片电池优化电芯与内阻，配合双层冷却结构，实现30C超高放电倍率与极致散热效率，大幅提升加速与减速能力。制动系统方面，钛合金碳陶制动盘采用打孔划线设计，摩擦与散热效能显著提升；钛合金卡钳减轻簧下质量，提供精准制动脚感，同时杜绝刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环的177个弯道，易四方电制动算法深度标定，实测中全程制动性能无衰减，展现出顶级稳定性。
轮胎方面，仰望团队联合佳通基于海量测试数据，定制开发GitiSport e·GTR² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。该轮胎采用防弹衣同款超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度突破500km/h速度壁垒。非对称赛道花纹设计兼顾弯道抓地力与湿滑路面排水性能，胎圈至胎侧的关键区域经过结构性增强，支持超高G值稳态过弯，全面保障高速操控安全。
