在2025蔚来日活动现场，蔚来汽车正式推出两款纯电新车型——智能电动行政旗舰ET9地平线特别版与全场景科技旗舰SUV全新ES8。其中，科大讯飞董事长刘庆峰成为全新ES8的首位车主，为新车发布增添了行业关注度。
蔚来创始人李斌在发布会上强调，全新ES8凝聚了蔚来十年技术积淀，尤其在空间设计、智能化配置与安全性能方面实现突破。他比喻称，这款车是“从米饭中挖出肉块”的典型案例，旨在解决此前用户反馈中“优势隐藏过深”的问题。数据显示，近10天已有超过15万人次参与全新ES8试驾，市场热度持续攀升。
价格策略方面，全新ES8正式售价较预售阶段下调1万元。整车购买起售价为40.68万元，采用BaaS电池租用方案后起售价降至29.88万元，将于9月21日启动交付。此前上市的ET9地平线特别版定价81.80万元起，BaaS方案起售价71万元，9月底交付；标准版ET9已于3月开启交付，起售价78.80万元（BaaS方案66万元起）。
储物能力成为全新ES8的核心卖点之一。在满载6人的情况下，车辆提供777L总装载空间，包括230L感应式电动前备舱与547L后备箱，其中后备箱下层储物空间达132L，超越同品牌乐道L90的容量表现。李斌以“6人12箱无压力，座座都是MVP”的表述，直观展现其空间优势。
智能化层面，全新ES8搭载蔚来自研的“SkyOS·天枢”整车操作系统，通过中央集成式架构实现智能硬件、计算平台与能源系统的深度协同。车辆配备神玑NX9031智驾芯片与高通骁龙SA8295P芯片组成的中央计算平台，支持全车19大领域超3000项功能控制。其搭载的蔚来世界模型NWM，成为行业首个通过世界模型架构量产的智能辅助驾驶系统。
情感交互方面，全新ES8升级NOMI Mate 3.0智能助手，结合NOMI Intelligence全场景情感智能技术，具备自然对话与情感表达能力。通过多智能体架构，NOMI可联动车辆各项功能，提供个性化服务体验。
补能网络建设成为蔚来推动纯电车型普及的关键支撑。截至9月20日，蔚来已在全国布局8246座充换电站，包括3500座换电站与4746座充电站，数量均居行业首位。其高速换电网络覆盖9纵11横16大城市群，建成超1000座高速公路换电站，连通550座城市。李斌透露，蔚来十年间在充换电领域投入超180亿元，构建起全球领先的补能体系。
在研发层面，蔚来累计投入超600亿元，建立智能电动汽车十二大技术栈的正向研发体系，全球专利申请量突破9900项。作为首款完成三代迭代的智能电动车型，全新ES8被视为引领高端大三排SUV进入纯电时代的标杆产品。李斌预测，随着纯电大三排SUV市场扩容，其销量增速已显著超越增程、插混及燃油车型，2025年将成为纯电技术普及的关键拐点。
