维修机构iFixit近日对苹果新款超薄机型iPhone Air进行了深度拆解，发现其内部结构设计围绕"极致轻薄"目标进行了系统性优化。通过Lumafield计算机断层扫描技术验证，苹果将逻辑主板、处理器等核心元件整合至新设计的"平台"区域，该区域位于加宽的摄像头模组下方，形成类似阶梯状的结构布局。这种设计不仅为电池和显示屏预留了更大空间，更通过金属框架的力学优化增强了机身抗压能力，有效抵御日常使用中的挤压变形。
电池系统呈现显著改进特征。维修团队发现后盖玻璃通过五角螺丝固定，移除后可直接接触金属外壳包裹的电池组件。苹果采用双胶条断电脱粘工艺替代传统粘合剂，使电池拆卸效率提升30%。值得注意的是，该12.26Wh电池与MagSafe外接电池配件完全兼容，经实测可实现无缝互换。这种标准化设计既降低了配件生产成本，也为用户提供了更多续航解决方案选择。
接口模块化设计在紧凑机身中面临新挑战。USB-C接口延续可更换设计，但受限于内部空间，维修时需先拆除Taptic Engine固定支架，并清理特定位置的柔性粘胶。尽管苹果通过3D打印技术缩小元件尺寸，接口仍采用标准连接协议，暗示其采用预制组件而非自主开发。这种平衡创新与兼容性的策略，既保证了功能稳定性，又控制了研发成本。
核心元件布局呈现高度集成化特征。前置摄像头模组通过按压式连接器与主摄像头形成机械锁定，需先移动逻辑主板才能拆卸。双层屏蔽层覆盖的主板集成C1X调制解调器与N1芯片，A19 Pro处理器则延伸至"平台"区域。屏幕分离过程中，维修人员发现钛金属边框虽出现轻微划痕，但整体结构保持完整，验证了材料工艺的可靠性。
机身结构在极端条件下暴露设计局限。弯曲测试显示，移除所有支撑组件后，天线贯穿件处的塑料部件成为结构弱点。该部件将钛金属框架分割为三段，导致空机状态下抗弯折性能下降40%。不过在整机组装状态下，这些薄弱点被其他组件有效加固，日常使用中不会影响设备稳定性。
维修友好性获得行业认可。iFixit评估指出，电池重量占比28%的轻量化设计，配合钛金属机身与玻璃背板，在保证强度的同时实现减重。虽然电池容量较前代缩减，但通过软硬件协同优化，实际续航表现提升15%。双向拆卸系统与放宽的零部件配对限制，使维修操作难度降低。结合公开维修手册和充足备件供应，该机型获得7分维修评分（满分10分），与iPhone 16持平。
