蔚来在杭州举办的2025年NIO Day上，以“生长 Grow with the Light”为主题，通过一场融合用户文化与科技展示的盛会，正式推出ET9地平线特别版和新款ES8两款重磅车型。这场活动不仅延续了蔚来与用户深度互动的传统，更成为品牌向市场传递技术实力与战略方向的重要平台。
活动现场，蔚来用户乐团以原创主题曲“生长”拉开序幕，场馆外同步举办的公益市集将摊位收入全额捐赠给浙江省慈善联合总会，蔚来用户公益基金会则按比例追加配捐。这种将商业活动与社会责任结合的模式，已成为蔚来用户生态的标志性特征。董事长李斌在演讲中强调，NIO Day的核心是构建车主之间的情感纽带，而非单纯的产品发布。
作为蔚来科技旗舰的ET9地平线特别版，此次在外观设计上实现突破性创新。车头车尾采用蓝银双色渐变涂装，经过75小时手工打磨的零阶差漆面，在光线折射下呈现类似地平线的视觉效果。内饰提供帕米尔棕配潜沙白、远洋蓝配潜沙白两种撞色方案，专属铑金徽章与嵌铝真木饰板进一步强化豪华属性。该车型搭载超过20项全球首发技术，申请专利数突破1000项，整车售价81.8万元起，电池租用方案后价格降至71万元起，9月底即可交付。
新款ES8的发布成为全场焦点，这款定位大型SUV的车型推出六座行政豪华版、六座行政签名版和七座行政豪华版三个版本。价格体系呈现明显梯度：整车购买模式下售价40.68万元至44.68万元，电池租用方案后降至29.88万元至33.88万元。值得注意的是，七座行政豪华版可选配3.6万元的签名版套装，满足个性化需求。
在空间设计上，新ES8实现从“中大型”到“大型”的跨越。车身尺寸达到5280mm×2010mm×1800mm，轴距3130mm，较前代车型增加181mm车长、21mm车宽和60mm轴距。通过隐藏式水切、主动进气格栅等设计，风阻系数优化至0.26Cd。车内得房率达82.5%，前备舱230L容积配合132L下沉式隐藏空间，形成777L总储物量，超越理想L9和问界M8纯电版。
智能配置方面，新ES8搭载四块交互屏幕：48英寸Skyline天际线屏横跨仪表台，15.6英寸AMOLED中控屏支持120Hz刷新，38英寸AR-HUD实现A柱补盲投射，后排21.4英寸miniLED娱乐屏具备3K分辨率。舒适性配置包含8.8L车载冰箱、27扬声器天琴声学系统，二排右侧座椅支持150mm横向滑动和151°最大躺角。智驾系统采用31个感知硬件组成的AQUILA超感系统，全向感知范围达40万平方米，城区领航辅助已覆盖331个城市。
动力性能保持领先水平，前180kW永磁电机与后340kW异步电机组合，输出520kW综合功率和850N·m峰值扭矩，百公里加速3.97秒。被动安全通过72项碰撞验证，包括50km/h侧面柱碰和80km/h正面偏置碰撞，车身扭转刚度达40126Nm/deg。主动安全系统配备65项功能，其中模型化AEB可识别透明胶带等12类障碍物，工作速度上限130km/h。
市场表现方面，新ES8开启交付前10天即收获超15万组试驾请求，远超预期。李斌透露，蔚来今年已投入超180亿元建设换电网络，建成3500座换电站覆盖550个城市。智能汽车核心技术研发投入超600亿元，全球专利申请量突破9900项。这些积累为ES8的市场突破提供坚实支撑，目前产能已提升至满足稳定交付需求，若因生产延迟导致用户无法按时提车，将补贴购置税差额。
财务数据显示，蔚来第二季度交付量环比增长71.2%至72056辆，其中换代后的“5566”车型贡献主要增量，乐道L90尚未计入统计。营收方面，汽车销售收入达161.4亿元，环比增长62.3%，净亏损环比收窄26%至49.9亿元。战略规划显示，2026年蔚来品牌将推出ES9和ES7，乐道品牌发布L80，第三工厂计划明年9月投产，为多品牌战略提供产能保障。
新款ES8的推出标志着蔚来在纯电大三排SUV市场的深度布局。该车型与乐道L90形成产品矩阵，填补市场空白的同时提升毛利水平。目前蔚来品牌长期毛利率目标为25%，乐道品牌15%，随着高毛利车型的持续投放，其盈利路径正逐步清晰。市场能否持续认可这一战略转型，将成为决定蔚来未来发展的关键变量。
