欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新发布的数据显示，2月泛欧洲新能源汽车市场格局发生显著变化。中国车企比亚迪以17,954辆的新车注册量超越特斯拉，成为当月欧洲市场销量冠军。这一数据覆盖欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）及英国市场，较去年同期增长162.3%，市场份额从0.7%跃升至1.8%。
特斯拉同期在欧洲注册量为17,664辆，同比增长11.8%，市场份额同样提升至1.8%。尽管扭转了1月销量下滑的趋势，但单月表现仍落后于比亚迪。这是该美国车企连续第二个月在欧洲市场被中国对手超越。若聚焦欧盟核心市场，两家企业的差距更为明显：比亚迪注册量达15,438辆，同比增长185.3%；特斯拉则以13,740辆的成绩实现29.1%的增幅。
从动力类型结构观察，比亚迪的销量构成包含大量插电式混合动力车型，而特斯拉仍坚持纯电动路线。这种产品策略差异在市场数据中得以体现：欧盟市场混合动力汽车以38.7%的份额保持主导地位，纯电动汽车占比达18.8%，较去年同期提升3.6个百分点。传统燃油车市场份额持续萎缩，汽油与柴油车合计占比从38.7%降至30.6%。
累计数据进一步印证市场格局变化。今年前两个月，比亚迪在泛欧洲市场累计注册36,069辆，同比激增162.7%；特斯拉同期注册量为25,753辆，仅微增0.9%。欧盟新车整体注册量同比下降1.2%，较1月跌幅有所收窄，显示市场正在逐步复苏。
值得注意的是，比亚迪在欧盟市场的份额提升尤为显著。从去年同期的0.6%跃升至1.8%，其增长速度远超行业平均水平。特斯拉虽然市场份额同步提升至1.8%，但在绝对销量上已形成明显差距。这种变化既反映出中国车企在欧洲市场的渗透力增强，也预示着新能源汽车竞争进入新阶段。
