北京现代EO羿欧在烟台完成首秀，这款基于E-GMP纯电平台打造的SUV以11.98-14.98万元价格区间切入市场，标志着现代汽车集团电动化战略进入新阶段。作为中国专属车型，新车搭载弗迪刀片电池，CLTC续航最高达722公里，快充模式下27分钟即可完成30%-80%补能。车身采用77.5%高强度钢构建"720°铠甲结构"，配合9气囊防护和20项ADAS功能，形成从主动到被动的全域安全体系。
智能座舱成为EO羿欧的核心竞争力，高通骁龙8295芯片驱动27英寸4K宽屏，配合四音区语音交互系统，可同时识别四个座位指令。针对用户晕车痛点，开发团队独创"家庭制动模式"，通过优化动能回收曲线提升舒适性。在音响领域，新车标配杜比全景声技术，六扬声器系统营造环绕声场，用户还可选装Bose八扬声器功放，配合内置的酷狗音乐和爱奇艺平台，构建移动娱乐空间。
斯巴鲁在东京车展抛出重磅炸弹，两款STI概念车引发性能车迷狂欢。其中Performance-B STI基于现款WRX改造，将三厢车身改为五门掀背结构，加装巨型尾翼、引擎盖进气口等空气动力学套件。虽然官方未公布动力参数，但业界推测其搭载强化版2.4T水平对置发动机，匹配六速手动变速箱。这款完成度极高的概念车，被视为斯巴鲁应对燃油车市场萎缩的救市之作，若能量产或将重新定义传统性能车标准。
丰田世纪品牌在车展上完成华丽转身，从庄重四门轿车进化为奢华轿跑。这款尚未命名的作品采用非对称车门设计，乘客侧配备双滑动门，驾驶侧保留单门结构。车内四座布局融入轭式方向盘和紧凑型娱乐屏，中控台饰条贯穿前后排提升空间感。动力系统或延续自然吸气5.0L V8发动机，溜背造型和无后窗设计彰显日系豪华美学，虽然量产版可能调整部分激进元素，但已明确展现世纪品牌冲击超豪华市场的决心。
雷克萨斯LS概念车以六轮MPV形态颠覆传统认知，方盒子造型配合双全景天幕，打造出移动豪华空间。分段式尾门设计和充裕的后排腿部空间，暗示着对空间利用的极致追求。竹制百叶窗和隐私玻璃强化座舱私密性，虽然技术参数尚未公布，但丰田章男表示研发团队已攻克六轮车辆的静谧性和舒适性难题。这款概念车预示着雷克萨斯将突破轿车框架，在豪华出行领域开辟新赛道。
马自达双概念车展现技术革新，Vision X-Coupe搭载双转子引擎插电混动系统，综合功率达503马力。其创新之处在于使用微藻提炼的碳中和燃料，藻类生长过程可吸收二氧化碳，实现从燃料生产到排放的全周期碳中和。另一款Vision X-Compact则聚焦AI交互，通过情绪感知系统主动规划趣味路线，车内仅保留圆形仪表和手机支架，以极简设计对抗数字化过度。两款车型虽无量产时间表，但已勾勒出马自达坚持技术独创的品牌基因。
本田Super-One电动概念车以微型车身诠释驾驶乐趣，方正造型搭配外扩轮眉，在轻自动车尺寸中营造出硬朗气质。虽然外观延续N-One设计语言，但基于全新电动平台开发，内饰采用线控换挡和方形出风口等革新设计。该车搭载Boost模式提升加速性能，甚至通过扬声器模拟引擎声浪和七速变速箱换挡感，试图在电动化时代保留燃油车驾驶体验。量产版计划2026年首发，英国市场将命名为Super-N。
