上海CeMAT ASIA 2025亚洲国际物流展上，杭叉集团以“智慧物流 杭叉领创”为主题，向全球物流行业展示了其从传统工业车辆制造商向全场景智能物流解决方案提供商的战略转型成果。展会首日，杭叉集团全球首发X1系列物流人形机器人，成为全场焦点。这款融合“轮式高效移动与人形灵巧操作”的创新产品，标志着中国物流装备企业在具身智能领域实现关键突破。
在W5馆的聚光灯下，多台具身物流人形机器人精准抓取原箱，完成多模式移动演示。现场观众纷纷举起设备记录这一行业里程碑时刻。杭叉集团总工程师徐征宇在发布会上表示：“X1系列突破传统自动化刚性局限，通过‘手、脚、眼、脑’协同，在非结构化环境中实现毫米级导航精度，为物流业提供终极柔性解决方案。”该产品可完成原箱转运、码垛拆垛、料箱堆叠等复杂场景作业，技术视频显示其自适应仓储、制造等复杂工况的能力。
低速无人驾驶产业联盟秘书长李进科指出，杭叉通过收购国自机器人、组建三大智能业务集群，已形成7000余台移动机器人的规模化应用。他强调：“人形机器人融合人工智能与物流需求，将在柔性制造场景中创造全新价值。”中国工程机械工业车辆分会秘书长张洁则认为，X1系列的发布是杭叉从设备制造商向智能物流解决方案提供者转型的关键标志，将重塑场内物流效率与柔性。
展会现场，杭叉构建了“硬件+软件+场景”的全生态展示体系。智能AGV矩阵涵盖1.2吨迷你AGV（±5mm精度/78cm窄道穿越）、四向穿梭车等设备，搭载国自机器人GRACE调度系统，支持单场景2000台设备协同作业。新能源产品家族中，8～10t XC系列锂电专用叉车采用自研专用架构，配备双泵合流技术，能耗较传统车型降低30%，适配窄道作业需求。核心零部件展区则重点展示了锂电安全管理系统、充电机、电桥等关键部套件，其中锂电技术相关专利已超100项。
10月29日，杭叉集团举办“智能体•新生态”产业技术创新论坛，控股股东巨星集团董事长仇建平、大股东杭实集团董事长钮健等200余位嘉宾出席。浙江大学教授朱秋国、群核科技资深副总裁吴锴亮等专家围绕具身智能产业化路径展开讨论。杭叉具身智能项目负责人陶熠昆透露，公司将持续加大机器人领域投入，以物流人形机器人为新起点，推动智能物流与智能制造深度融合。
全球化布局方面，杭叉正加速从“产品输出”向“生态构建”升级。2025年7月，通过控股子公司杭叉智能收购浙江国自机器人，强化全系列物流移动机器人解决方案能力。上半年，欧洲租赁公司、越南、马来西亚、印尼、美国智能物流公司等海外子公司相继投入运营，目前海外子公司已达20余家，形成营销、研发、制造、租赁全链条布局。
徐征宇在接受采访时表示，杭叉将继续聚焦绿色化、智能化、国际化战略方向，加速向“世界叉车前五强”目标迈进。此次展出的X1系列物流人形机器人，正是中国制造业从百亿规模叉车制造向千亿级智能物流、万亿级具身智能市场跨越的生动缩影。通过持续创新，杭叉集团正为全球物流行业开启更智能、更高效、更柔性的新纪元。
