宝马集团在汽车市场动作频频，此前于2022年初完成了对ALPINA品牌相关权益的获取。不过，宝马并非直接收购这家家族企业，而是获得了ALPINA品牌的使用权，并计划在未来将其传奇标识应用于高端车型，重点可能放在7系和X7等最大尺寸车型上，以此填补劳斯莱斯之下的市场空白。
大约一年前，宝马进行了一项重要的人事任命，将前极星设计主管Maximilian Missoni招致麾下，任命其为ALPINA设计主管，同时负责中大型及豪华级宝马车型的设计工作。在ALPINA明年重新登场前夕，Missoni接受了外媒Autocar的采访。
在采访中，Missoni表达了自己的设计理念。他表示，自己并不追求像克里斯・班戈那样的颠覆性设计，而是希望作品能够体现深度和品质，目标更多是增值而非挑衅。他透露，宝马为新ALPINA车型设定了独立代号，以体现其与原型车的区别，并且他对未来车型充满信心，相信会推出令人兴奋的作品。
据BMW Blog消息，宝马收购后的首款ALPINA车型将基于7系开发，内部代号为“G72”，且会推出多种版本。与以往仅有B7不同，复兴后的ALPINA 7系预计将包括740 xDrive、760 xDrive，甚至还有纯电动i7 70 xDrive等车型。
有报道称，到2027年，第二代X7将以BMW“G67”和ALPINA“G69”的身份推出。ALPINA版X7可能包括40 xDrive、60 xDrive和iX7 100 xDrive车型。目前，带ALPINA标识的7系和X7设计已定稿，不过Missoni的全面影响要到本世纪20年代末才能显现。
宝马集团设计主管Adrian van Hooydonk表示，受Maximilian Missoni影响的下一批产品要到2029年之后才会亮相。届时，还会有前MINI设计主管Oliver Heilmer从零开始打造的首批车型，他目前负责紧凑型和中型宝马及M系列车型的设计工作。
Missoni还提到，ALPINA品牌在宝马集团的新时期将很快迎来“一次完整的整体发布”。由于两家公司现有协议将在2025年12月31日到期，因此首批具体信息预计在2026年初公布。
