在国内新能源汽车市场蓬勃发展的背景下，自主品牌凭借更快的研发节奏和灵活的价格策略，一度占据了市场先机。然而，合资品牌近期正加速追赶，其中日系品牌的表现尤为引人注目。近日，马自达推出的全新新能源SUV——EZ-60，以11.99万元的起售价正式入局，引发了市场对合资品牌新能源产品竞争力的重新审视。
EZ-60的定价策略颇具亮点。作为一款基于长安EPA平台打造的中型SUV，其价格不仅低于同级别长安深蓝车型，更在合资品牌新能源阵营中展现出较强的竞争力。这种定价底气，既源于平台技术的共享，也体现了马自达对市场需求的精准把握。车身尺寸方面，EZ-60以4850mm的车长、1935mm的车宽和2902mm的轴距，超越了马自达此前的CX系列SUV，配合电动化平台的空间优化，后排腿部和头部空间均达到同级领先水平，彻底改变了消费者对马自达车型“后排局促”的传统印象。
设计层面，EZ-60延续了马自达的“魂动”理念，但并未简单复刻长安深蓝的造型。车头采用独特的飘逸线条，车身侧面姿态动感，同时融入了隐藏式门把手、无框玻璃车门等现代设计元素，既保留了品牌辨识度，又符合当下消费者对简约美学的追求。内饰科技感同样突出，全系标配的26.45英寸一体化大屏支持5K分辨率，配合取消大部分传统物理按键的设计，营造出简洁而富有未来感的座舱氛围。细节用料上，皮革软包覆盖了中控台和门板内侧，兼顾了质感与实用性。
动力系统方面，EZ-60提供增程式和纯电动两种版本，均搭载258马力的电动机，实现了动力配置的统一。增程版车型在纯电模式下可续航200公里，满足日常通勤需求；纯电版则达到600公里续航，覆盖中长途出行场景。这种“双路线”策略，既降低了消费者的里程焦虑，又提供了更灵活的选择空间。结合其价格和空间优势，EZ-60有望成为工薪阶层消费者的热门选项，月销破万并非遥不可及。
从市场反应来看，EZ-60的推出标志着合资品牌在新能源领域的转型进入新阶段。通过技术共享、精准定价和产品力提升，马自达等传统车企正逐步缩小与自主品牌的差距。对于消费者而言，这无疑意味着更多高性价比的选择。您认为EZ-60是否具备爆款潜质？欢迎在评论区分享您的观点！
