随着最新一架A320neo型号客机正式交付沙特Flynas航空公司，空中客车公司A320系列自1988年投入运营以来的累计交付量突破1.22万架。据权威航空数据机构Cirium统计，这一里程碑标志着空客A320系列首次超越波音737系列，成为全球交付量最高的喷气式客机机型。
两家航空巨头在单通道客机市场的竞争已持续四十余年。数据显示，自20世纪60年代波音737系列问世以来，该机型长期占据行业标杆地位。但2001年"9·11"事件后，波音因市场萎缩削减产能，而空客抓住机遇加速扩张，通过A320系列在低成本航空市场打开局面。目前两家公司合计交付量已超过2.5万架，这类单通道客机从最初设计的大型枢纽航线机型，逐步演变为全球航空公司的主力机型。
Cirium分析师罗布·莫里斯指出，空客近年来的市场扩张成效显著。作为全球年度飞机交付量最大的制造商，空客正在中美两大市场同步扩大产能。与此形成对比的是，波音737系列自2018年、2019年连续发生致命事故后，长期面临产能恢复和监管审查的双重压力，目前仍在逐步提升生产速率。
在布拉格举行的ISTAT航空金融会议上，两家公司均透露了下一代机型的研发动向。尽管业内普遍预期空客与波音将在2030年代推出新机型，但双方代表明确表示短期内不会启动新项目。发动机技术的突破性进展被视为启动新一代客机研发的关键前提，这反映出航空制造业对核心动力系统革新的高度依赖。
这场跨越世纪的航空业竞争正在进入新阶段。空客通过持续的技术迭代和市场拓展，在单通道客机领域建立起领先优势；而波音则在经历安全危机后，采取更为稳健的产能恢复策略。两大制造商的技术路线选择和市场战略调整，将持续影响全球航空运输业的竞争格局。
