赛力斯旗下子公司凤凰科技与字节跳动旗下火山引擎达成重要合作，双方签署《具身智能业务合作框架协议》，聚焦“面向多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”项目，通过“技术研发—场景验证”闭环机制，共同构建技术底座。火山引擎作为字节跳动核心AI平台，不仅提供AI算力服务，近期还开源了智能体工作流工具coze，进一步强化其在AI生态中的地位。
此次合作引发行业关注，原因在于合作双方并非传统意义上的“车企+AI供应商”组合。赛力斯作为新能源汽车制造商，与火山引擎的协同方向并非汽车端到端大模型，而是直接切入机器人技术领域。这一选择与特斯拉的发展路径形成呼应——马斯克曾将汽车定义为“轮子上的机器人”，并全力推进Optimus人形机器人项目。根据特斯拉董事会设定的目标，若未来10年内交付100万台Optimus，中国市场中谁将成为对标者？宇数科技、云深处、智元等企业均在候选名单中，而赛力斯凭借此次合作，亦可能成为潜在竞争者。
尽管赛力斯在机器人领域展开布局，但其近期财务表现仍以汽车业务为主导。2025年上半年，公司实现营业收入624.02亿元，同比下降4.06%，但归母净利润达29.41亿元，同比增长81.03%。这一反差源于产品结构优化：问界系列M9、M8等高端车型销量占比提升，推动毛利率升至28.93%，同比增加4.9个百分点，甚至超过特斯拉与比亚迪。成本下降得益于三大因素：魔方技术平台通过模块化通用设计降低开发成本；超级工厂自动化率提升，关键工序实现100%自动化；费用管控优化，销售、管理、研发费用率均处于行业低位，尽管研发投入同比增长154.9%，但效率显著提升。
新车效应成为赛力斯业绩增长的关键驱动力。2025年9月，公司新能源汽车销量达44,678辆，同比增长19.44%，其中问界系列占比92.3%。全新问界M7于9月23日上市，24小时内大定订单突破4万台，首批用户已于9月26日完成交付。这一现象级表现对财务分析提出新挑战：传统模型依赖企业生产经营的稳定性，而赛力斯因新品发布周期频繁，导致产销数据波动加剧。公司原定2025年新能源汽车销量目标为37.95万辆，上半年仅完成45.35%，但机构预测全年实际交付量可能达53-55万辆，远超原计划。
在竞争层面，赛力斯面临内外双重压力。内部，作为鸿蒙智行“五界”战略的首发品牌，问界早期依赖的“华为”光环逐渐减弱，新推出的智界R7等车型与问界M7价格重叠，可能分流用户资源。外部，理想L8/L9、蔚来ES8等车型在高端智能电动汽车市场形成直接竞争，2025年至少有12款中大型SUV入局，进一步加剧市场争夺。为此，赛力斯加速海外布局：在东南亚，公司已在东盟建立约50家经销商网络，并在印尼开设智能工厂；在欧洲，计划2025年新增50个销售网点，同时在匈牙利启动年产能15万辆的工厂建设，瞄准40-60万元级豪华新能源汽车市场。
