新款极氪001正式上市后，凭借差异化配置策略引发市场关注。其基础版车型打破常规，将四驱版与两驱版定价统一为25.98万元，但通过电池技术形成差异化竞争：四驱版搭载95度电磷酸铁锂"金砖电池"，支持12C超快充；两驱版采用103度电宁德时代6C三元锂麒麟电池，续航里程增加100公里。购车权益方面，全系标配21英寸轮毂及伊姆斯躺椅模式等配置。
高配车型呈现阶梯式升级。四驱Ultra版售价28.98万元，改用宁德时代电池并增加空气悬挂系统。顶配Ultra+版定价31.98万元，在电动门、感应式尾门、星空天幕等配置基础上，额外赠送22英寸轮毂、Brembo六活塞卡钳及碳纤维后视镜。该版本零百加速突破3秒大关，在30万元级市场形成独特竞争力。
尽管产品力突出，但市场分析认为其销量突破仍面临挑战。作为猎装轿跑车型，极氪001早期成功部分得益于"类SUV"的市场定位，在特斯拉Model Y独大的纯电SUV市场占据先机。然而当前市场格局已发生剧变，小米YU7、理想i6等竞品形成围剿之势。
具体对比显示，极氪001两驱超长续航Max版与小米YU7超长续航后驱版配置相近，但后者凭借雷军个人品牌影响力及车型热度占据优势。更关键的是，极氪001定价较小米YU7高出6300元，在爆款效应和保值率方面处于下风。面对理想i6时，极氪001的21英寸轮毂、大容量电池等配置优势，难以抵消对方双腔空悬、副驾娱乐屏、前备厢及2万元价差带来的冲击。
当前市场环境下，消费者对纯电车型的选择愈发理性。极氪001虽然通过配置差异化展现出技术实力，但在竞品密集入局、价格战持续升级的背景下，其市场突破仍需观察交付效率等非产品因素。如何将技术优势转化为销量优势，将成为品牌面临的核心课题。
